[实用新型]一种汽车前端综合定位结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前端综合定位结构，包括中网支架、前杠支架和大灯装饰件支架，所述中网支架包括中网支架定位槽，中网支架通过中网支架定位槽定位在前组合灯灯壳上；所述前杠支架包括前杠支架定位槽，前杠支架通过前杠支架定位槽定位在前组合灯灯壳上；所述大灯装饰件支架包括大灯装饰件支架定位孔，大灯装饰件支架通过大灯装饰件支架定位孔精准定位在前组合灯灯壳上；所述中网支架、前杠支架和大灯装饰件支架分别通过自身定位安装到前组合灯上形成前端综合定位结构，为前杠、中网、大灯装饰件提供定位、安装结构。本实用新型前端零部件通过整体定位或局部定位到前灯总成上，缩短尺寸链便于前端间隙、面差控制，提高了产品稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前端综合定位结构，属于车身结构技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车被设计的越来越安全和美观。而汽车的前端更是整个外观设计中最重要的部分，因此前端的造型越来越新颖。为了保持汽车美观性，需要控制前前保险杠、前组合灯、大灯装饰件、中网之间的间隙、面差。为了保证前端的间隙均匀面差符合造型设计，需将前端核心零部件的定位设计到容易控制精度且便于后期模具修改的产品上。目前前组合灯与前保险杠之间设计一个支架，采用局部卡接结构控制前保险杠与前组合灯之间间隙，因未采用定位销精定位存在调试周期长的问题。中网Y向对中定位一般通过中网上端螺栓安装点定位在车身上，因尺寸链环较多控制难度大。大灯装饰件定位在中网上，因中网定位不稳定一般大灯装饰件与前组合灯设计成X向搭接缝为主，此设计虽容易保证间隙但限制造型设计师的发挥。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对前端零部件(前组合灯、前杠、中网、前灯装饰件)安装、定位点尺寸精度存在较大相对偏差，而且需要对模具反复进行修改才能解决前端各零部件之间存在的间隙、面差和安装不到位问题，提供一种汽车前端综合定位结构。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种汽车前端综合定位结构，包括中网支架、前杠支架和大灯装饰件支架，所述中网支架包括中网支架定位槽，中网支架通过中网支架定位槽定位在前组合灯灯壳上；所述前杠支架包括前杠支架定位槽，前杠支架通过前杠支架定位槽定位在前组合灯灯壳上；所述大灯装饰件支架包括大灯装饰件支架定位孔，大灯装饰件支架通过大灯装饰件支架定位孔精准定位在前组合灯灯壳上；所述中网支架、前杠支架和大灯装饰件支架分别通过自身定位安装到前组合灯上形成前端综合定位结构，为前杠、中网、大灯装饰件提供定位、安装结构。

所述中网支架为片状结构，在无安装定位结构的地方布置加强筋提高支架刚度；此外，还包括中网卡接结构、中网Y向导向限位结构和中网支架自身安装点，左右中网支架通过中网Y向导向限位结构形成Y向开口尺寸，中网支架的Y向安装在灯壳上，然后通过打紧中网支架自身安装点处自攻钉固定。

所述前杠支架为“L”形结构，在无安装定位结构的地方布置加强筋提高支架刚度；此外，还包括前杠支架自身安装点、前杠Z向定位销、前杠Z向限位筋和前杠挂钩，所述前杠Z向限位筋起粗定位作用，前杠Z向定位销与前杠精定位装配，前杠挂钩与前杠Z向限位筋及前杠Z向定位销形成局部卡接结构；前杠支架通过前杠Z向定位销精准定位在前组合灯上、通过局部卡接结构安装在前组合灯上，然后通过打紧前杠支架自身安装点处自攻钉固定。

所述大灯装饰件支架为“C”形结构，依据形状布置两条加强筋，此外，还包括大灯装饰件支架自身安装点和大灯装饰件卡接点；所述大灯装饰件支架通过孔销配合精准定位并安装在前组合灯上，然后通过打紧大灯装饰件支架自身安装点处自攻钉固定。

所述中网通过中网Y向导向限位结构的导向直接装配到左右中网支架上，中网与左右中网支架通过局部卡接结构与Y向安装导向限位筋结构定位安装在前组合灯壳上，中网卡接结构与中网形成局部卡接保证中网与前组合灯的Y向相对尺寸；前杠通过孔销配合定位与局部卡接结构安装在前组合灯上，保证前杠与前灯间隙、面差也能保证前杠安装；大灯装饰件通过大灯装饰件卡接点局部卡接定位在大灯装饰件支架上,与定位筋结构保证大灯装饰件与前组合灯、中网间隙、面差。