[实用新型]一种轨道车轮环型减振降噪阻尼器有效
| 申请号： | 202320289718.1 | 申请日： | 2023-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN219101955U | 公开（公告）日： | 2023-05-30 |
| 发明（设计）人： | 朱庆军 | 申请（专利权）人： | 朱庆军 |
| 主分类号： | F16F15/14 | 分类号： | F16F15/14;B60B17/00;F16F15/124;F16F15/126;F16F15/129 |
| 代理公司： | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人： | 张永革 |
| 地址： | 100036 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车轮 环型减振降噪 阻尼 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道车轮环型减振降噪阻尼器，其特征在于，包括阻尼器环体和阻尼器开口封闭器，所述阻尼器环体的周向设置有相互配合与所述车轮振动模态匹配的若干质量阻尼及刚度调配块；所述阻尼器环体与车轮上阻尼器安装槽为间隙配合。
2.如权利要求1所述的轨道车轮环型减振降噪阻尼器，其特征在于，所述阻尼器环体沿轴向分层设置。
3.如权利要求2所述的轨道车轮环型减振降噪阻尼器，其特征在于，所述阻尼器环体由轴向刚性环片和轴向柔性环片间隔设置组成。
4.如权利要求2所述的轨道车轮环型减振降噪阻尼器，其特征在于，所述阻尼器环体由轴向刚性环片和轴向混合环片间隔设置组成；所述轴向混合环片由刚性部和柔性部组成。
5.如权利要求2所述的轨道车轮环型减振降噪阻尼器，其特征在于，所述阻尼器环体沿轴向两个外壁设置有外侧调配块。
6.如权利要求1所述的轨道车轮环型减振降噪阻尼器，其特征在于，所述阻尼器环体一体设置，所述质量阻尼及刚度调配块沿径向分层设置。
7.如权利要求1所述的轨道车轮环型减振降噪阻尼器，其特征在于，所述质量阻尼及刚度调配块设置在阻尼器环体径向内侧。
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