[实用新型]板簧支架和具有其的车辆有效
申请号: | 202320194586.4 | 申请日: | 2023-01-30 |
公开(公告)号: | CN219360770U | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 赵冉;曹学昆 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 具有 车辆 | ||
1.一种板簧支架,其特征在于,包括:
车架安装部,所述车架安装部构造有多个车架安装孔部和连接所述车架安装孔部的上连接筋,所述车架安装孔部排列成多行多列,所述上连接筋连接所述车架安装孔部形成矩形的第一镂空孔和三角形的第二镂空孔;
板簧连接部,所述板簧连接部构造有板簧连接孔部和多个下连接筋,多个所述下连接筋连接于所述车架安装孔部和所述板簧连接孔部且间隔设置,所述上连接筋、所述下连接筋和所述板簧连接孔部连接形成多个第三镂空孔,其中位于所述板簧连接部两侧的所述下连接筋的厚度大于所述上连接筋的厚度。
2.根据权利要求1所述的板簧支架,其特征在于,所述车架安装孔部构造成圆柱形,多个所述车架安装孔部的轴向一端保持平齐,与两侧的所述下连接筋相连的所述车架安装孔部的厚度不小于其余所述车架安装孔部厚度的2倍。
3.根据权利要求2所述的板簧支架,其特征在于,位于所述板簧连接部两侧的所述下连接筋的厚度不小于所述上连接筋的厚度的2倍。
4.根据权利要求1所述的板簧支架,其特征在于,每个所述下连接筋厚度均由所述车架安装孔部向所述板簧连接孔部逐渐增加。
5.根据权利要求4所述的板簧支架,其特征在于,每个所述下连接筋的厚度方向的同一侧保持平齐,另一侧由所述车架安装孔部向所述板簧连接孔部形成弧形。
6.根据权利要求1所述的板簧支架,其特征在于,所述板簧连接部构造有部分填充所述第三镂空孔的加强部,所述加强部在邻近所述板簧连接孔部的一侧连接于所述下连接筋和所述板簧连接孔部。
7.根据权利要求1所述的板簧支架,其特征在于,所述车架安装孔部包括:第一孔部、第二孔部、第三孔部、第四孔部和第五孔部;
所述第一孔部和所述第二孔部位于第一行,所述第三孔部、所述第四孔部和所述第五孔部位于第二行,所述第一孔部、所述第二孔部、所述第三孔部、所述第四孔部和所述第五孔部的连接线构造成直角梯形。
8.根据权利要求7所述的板簧支架,其特征在于,所述第三孔部、所述第四孔部、所述第五孔部和所述板簧连接孔部的连接线构造成三角形。
9.根据权利要求1所述的板簧支架,其特征在于,所述板簧支架为球墨铸铁件。
10.一种车辆,其特征在于,包括:根据权利要求1-9中任一项所述的板簧支架。
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