[实用新型]液压变速器悬置及车辆

权利要求书

1.液压变速器悬置，其特征在于，包括由内而外依次套设的内芯、主簧、外管、限位套以及连接支架，所述连接支架用于与车架相连，所述内芯具有延伸至所述连接支架一侧以与变速器相连的第一连接端以及延伸至所述连接支架另一侧的第二连接端；

所述主簧的外周壁上设有内凹设置的主液室及辅液室，所述主液室位于所述内芯下方，所述辅液室位于所述内芯的上方，所述主簧的外周嵌装有遮挡于所述主液室外侧的流道板，所述流道板上贯穿设有供阻尼液进出的连通孔，所述流道板的外壁上设有与所述连通孔连通的引导流道，所述主簧的外周壁上设有周向延伸以连通所述辅液室和所述引导流道的连通流道；

其中，在所述主簧受到所述内芯向下的荷载时，所述主液室内的阻尼液经所述引导流道和所述连通流道向所述辅液室内流动；在所述主簧受到所述内芯向上的荷载时，所述辅液室内的阻尼液经所述连通流道和所述引导流道向所述主液室内流动。

2.如权利要求1所述的液压变速器悬置，其特征在于，所述连通流道靠近所述内芯的第一连接端设置，所述引导流道沿所述流道板的周向往复弯折。

3.如权利要求1所述的液压变速器悬置，其特征在于，所述辅液室在所述主簧的周向上间隔设有两个，两个所述辅液室通过辅流道相连，至少一个所述辅液室与所述连通流道连通。

4.如权利要求1所述的液压变速器悬置，其特征在于，所述主簧的内部嵌设有内骨架，所述内骨架上设有用于避让所述主液室或所述辅液室的避让孔。

5.如权利要求1所述的液压变速器悬置，其特征在于，所述外管的两端分别设有向轴心处弯折以限位所述主簧两端面的翻边部，所述外管的内壁与所述主簧及所述流道板的周壁接触配合。

6.如权利要求1-5中任一项所述的液压变速器悬置，其特征在于，所述内芯的第二连接端设有限位组件，所述限位组件包括：

限位板，连接于所述内芯的第二连接端；

限位胶垫，套设于所述内芯的外周，且与所述限位板相邻设置，所述限位胶垫位于所述限位板靠近所述主簧的一侧。

7.如权利要求6所述的液压变速器悬置，其特征在于，所述限位板的中部设有向所述内芯一侧弯折的卡接部，所述内芯上设有轴向延伸、且与所述卡接部卡接配合的卡槽。

8.如权利要求7所述的液压变速器悬置，其特征在于，所述限位板上贯通设有成型豁口，所述卡接部设有两个、且分别一体成型于所述成型豁口的两侧缘；所述卡槽设有一个，两个所述卡接部相背离的侧壁分别与所述卡槽的两侧内壁接触以使两个所述卡接部卡接于所述卡槽内。

9.如权利要求6所述的液压变速器悬置，其特征在于，所述限位胶垫的两侧壁上分别设有若干个向外凸起的抵接凸台，所述抵接凸台位于所述限位胶垫的上部和下部。

10.车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的液压变速器悬置。