[实用新型]一种液压制动系统用活塞组件

说明书

本实用新型涉及一种活塞组件结构。一种液压制动系统用活塞组件，包括丝杠组件、轴承组件，所述的丝杠组件包括丝杠，丝杠外套接有丝杠螺母，丝杆螺母和活塞同步运动；所述的轴承组件包括轴承内圈和轴承外圈，在轴承内圈与丝杆螺母之间设有限位结构；丝杆与轴承内圈固定，轴承内圈由外部结构带动转动。本实用新型提供了一种结构简单，定位和装配难度低，降低了生产和安装成本的一种液压制动系统用活塞组件；解决了现有技术中存在的活塞组件结构复杂，安装难度大，安装和生产成本高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种活塞组件结构，尤其涉及一种电子液压制动系统用活塞组件。

背景技术

EHB系统又称汽车电子液压制动系统，是线控底盘系统中的一项核心功能。其控制单元及执行机构布置的比较集中，并且使用了制动液来作为动力传递媒介，有着液压备份系统，亦可称之为集中式、湿式制动系统，其发展相对成熟。

滚珠丝杠轴承是EHB系统中的一个重要子组件。其能够将旋转运动转换为直线运动。通常滚珠丝杠轴承通过过盈的连接方式与活塞连接。同时专门设计有限位零件对滚珠丝杠轴承副进行限位。

现有的滚珠丝杠轴承装置包括活塞，丝杠组件、轴承。丝杠和限位器通过过盈或花键结构抗扭的连接起来，同时丝杠与活塞同样通过过盈或花键结构抗扭的连接起来。丝杠与丝杠螺母通过丝杠滚珠连接同时实现将丝杠螺母的旋转运动转化为丝杠的轴向运动。丝杠螺母另一端的圆柱销上安装有行星轮，通过行星轮系与电机连接，同时传递旋转运动。外围的轴承与安装座连接，支撑整个装置。

现有技术中由于需要通过花键实现限位器抗扭的与丝杠连接，因此活塞中也必须使用花键与丝杠过盈的连接。这对花键的加工提出了较高的要求。否则活塞与丝杠将会有滑脱的风险。同时，丝杠与活塞的装配由于需要对准花键，同时花键又存在过盈，因此盲装存在一定难度。所以现有方案具有较高的加工难度和装配难度。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单，定位和装配难度低，降低了生产和安装成本的一种液压制动系统用活塞组件；解决了现有技术中存在的活塞组件结构复杂，安装难度大，安装和生产成本高的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种液压制动系统用活塞组件，包括丝杠组件、轴承组件，所述的丝杠组件包括丝杠，丝杠外套接有丝杠螺母，丝杆螺母和活塞同步运动；所述的轴承组件包括轴承内圈和轴承外圈，在轴承内圈与丝杆螺母之间设有限位结构；丝杆与轴承内圈固定，轴承内圈由外部结构带动转动。丝杠固定在轴承内圈上，轴承内圈与行星齿轮系连接，也就是丝杆由行星齿轮系带动转动，丝杆转动带动丝杠螺母轴向运动，丝杠螺母与活塞是一起的，因此也就带动了活塞的轴向运动。丝杠和轴承内圈固定，通过限位结构，让活塞在轴向运动时，不会因为过分运动导致活塞与轴承内圈端面发生磨损，提高活塞组件的运动性能和使用寿命。丝杠和轴承内圈固定，轴承内圈方便与外部结构连接，轴承内圈又由行星齿轮系带动，而丝杠螺母和活塞是同步的，因此不再需要花键结构，定位方便，提高了装配的便利性，降低了加工的难度，从而降低了生产成本。

作为其中一种优选，所述的丝杠螺母和活塞一体成型，在活塞的内壁的下方一体成型有丝杠螺母段，丝杠螺母段与丝杠配合。活塞的一端内壁较厚，在内壁上成型有螺纹，也就形成了丝杠螺母。丝杠螺母和活塞一体成型，结构简单。

作为更优选，所述的限位结构包括位于活塞端面上向外凸出的凸柱，在轴承内圈上设有限位销孔，在限位销孔内过盈配合有限位销。限位销和限位凸起距离中心的距离相同，也就是两者在活塞旋转时，活塞底面的限位销与限位凸起在圆周方向会碰到，从而起到限位的作用。限位销为标准件，制造简单，成本低。

作为另一种优选，所述的丝杠螺母与活塞过盈配合，在丝杠螺母与活塞之间涂覆有胶水。分体式结构，方便制造，通过过盈和胶水将两者固定。