[实用新型]直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构有效
申请号: | 202320117164.7 | 申请日: | 2023-01-17 |
公开(公告)号: | CN219056550U | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 吴贲华;陈文浩;庞浩然;徐鹏;丁洋;曹玉彬;谢竹青;徐世勇;孙伟 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚玻璃股份有限公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 李潇 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 驾驶 舱门 透明 件翻窗无面差 结构 | ||
1.一种直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,包括:
舱门大窗,所述舱门大窗具有翻窗窗口,所述翻窗窗口内端部设置一圈内包边,所述内包边截面成L形;
窗框压板,所述窗框压板通过螺栓固定于所述翻窗窗口外圈,且分别位于所述舱门大窗内外两侧;
翻窗本体,所述翻窗本体对应所述翻窗窗口,且下侧通过合页铰接于所述舱门大窗,上侧通过锁扣组件锁附于所述舱门大窗内侧;
其中,所述翻窗本体的边部具有台阶,包括外圈边部和内圈主体,且所述外圈边部和所述内圈主体通过过渡坡部连接,所述过渡坡部粘接外密封胶条;当所述翻窗本体关闭时,所述翻窗本体的内外表面与所述窗框压板齐平。
2.根据权利要求1所述的直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,其中所述窗框压板分为内窗框压板和外窗框压板,其中所述外窗框压板的内圈开口小于所述内窗框压板的内圈开口,且所述外密封胶条用于抵触密封所述外窗框压板。
3.根据权利要求2所述的直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,其中所述内窗框压板和所述外窗框压板的内圈开口都小于所述翻窗窗口的开口。
4.根据权利要求2所述的直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,其中所述内窗框压板和所述外窗框压板与所述舱门大窗之间分别设置有密封垫。
5.根据权利要求1所述的直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,其中所述外圈边部和所述内圈主体的端部与所述窗框压板间隙配合。
6.根据权利要求1所述的直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,其中所述外密封胶条内圈具有一圈柱形的凸部。
7.根据权利要求1所述的直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,其中所述窗框压板设置为碳纤维压板或不锈钢压板或铝合金压板。
8.根据权利要求1所述的直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,其中所述合页设置为间隔的2个,且具有阻尼。
9.根据权利要求1所述的直升机驾驶舱门透明件翻窗无面差结构,其特征在于,其中所述内包边粘附一圈内密封胶条。
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