[发明专利]高速路段的服务水平计算方法、装置、电子设备及介质有效
申请号: | 202310831984.7 | 申请日: | 2023-07-07 |
公开(公告)号: | CN116596345B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 李成才 | 申请(专利权)人: | 北京千方科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/0637 | 分类号: | G06Q10/0637;G06Q50/26;G07B15/06 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 李小朋 |
地址: | 100085 北京市海淀区东北旺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 路段 服务水平 计算方法 装置 电子设备 介质 | ||
本申请公开了一种高速路段的服务水平计算方法、装置、电子设备及介质。通过应用本申请的技术方案,可以根据当前服务水平分析单元包含的行驶车辆实时的移动位置数据以及位于服务水平分析单元上游的收费站数据,来得到在预设时间段内能够到达服务水平分析单元处的收费站车辆流量与采样车辆流量,并结合基于历史数据得到的用于反映真实车辆流量与收费站车辆流量以及采样车辆流量之间的关联关系,确定经过服务水平分析单元处的真实车辆流量,进而据此结合车辆的平均速度得到该高速路段的服务水平。从而实现了高速路段由于改扩建等原因导致收费门架无法正常工作的情况下依然可以确定高速路段的服务水平的目的。
技术领域
本申请中涉及路段数据处理技术,尤其是一种高速路段的服务水平计算方法、装置、电子设备及介质。
背景技术
近些年来,我国的交通信息化水平取得了长足的发展和进步,交通运行监测也逐步完善。交通运行监测的完善使得交通管理部门能够准确了解路网的拥堵情况、交通事故发生的位置和严重程度等信息。通过数据分析和处理,交通管理部门可以快速响应并采取相应的交通调控措施,有效缓解拥堵,提高道路通行效率。
其中,高速路段的车辆流量与车辆行驶的平均速度是评价一个高速路段服务水平的重要指标。相关技术中,高速路段中的车辆流量与车辆平均速度的数据采集主要依靠收费门架采集得到。其中,收费门架是部署在任意互通枢纽和收费站之间存在的,用于记录车辆位置进而还原车辆行驶轨迹的装置。
然而,当高速路段由于改扩建等原因导致收费门架无法正常工作的情况下如何确定高速路段的服务水平,成为了本领域技术人员需要解决的问题。
发明内容
本申请实施例提供一种高速路段的服务水平计算方法、装置、电子设备及介质,本申请实施例用于解决相关技术中存在的,在收费门架无法正常工作的情况下如何确定高速路段的服务水平的问题。
其中,根据本申请实施例的一个方面,提供的一种高速路段的服务水平计算方法,所述方法包括:
获取服务水平分析单元内的移动位置数据,计算所述服务水平分析单元内的平均速度与采样车辆流量;
基于所述服务水平分析单元的历史车流数据,获取该分析单元内真实流量与采样流量、对应的上游车费站流量数据之间的关联关系;根据位于所述服务水平分析单元上游处收费站数据,确定在预设时间段内能够到达所述服务水平分析单元的收费站车辆流量;
基于所述收费站车辆流量、所述采样车辆流量以及由历史车流数据构建的关联关系,确定所述服务水平分析单元的车辆流量;
基于所述车辆流量与所述车辆平均速度,确定所述服务水平分析单元对应的高速路段的服务水平。
其中,根据本申请实施例的又一个方面,提供的一种高速路段的服务水平计算装置,包括:
获取模块,被配置为获取服务水平分析单元内的移动位置数据,计算所述服务水平分析单元内的平均速度与采样车辆流量;
第一计算模块,被配置为基于所述服务水平分析单元的历史车流数据,获取该分析单元内真实流量与采样流量、对应的上游车费站流量数据之间的关联关系;根据位于所述服务水平分析单元上游处收费站数据,确定在预设时间段内能够到达所述服务水平分析单元的收费站车辆流量;
第二计算模块,被配置为基于所述收费站车辆流量、所述采样车辆流量以及由历史车流数据构建的关联关系,确定所述服务水平分析单元的车辆流量;
确定模块,被配置为基于所述车辆流量与所述车辆平均速度,确定所述服务水平分析单元对应的高速路段的服务水平。
根据本申请实施例的又一个方面,提供的一种电子设备,包括:
存储器,用于存储可执行指令;以及
显示器,用于与所述存储器执行所述可执行指令从而完成上述任一所述高速路段的服务水平计算方法的操作。
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