[发明专利]高速路段的服务水平计算方法、装置、电子设备及介质有效

专利信息
申请号: 202310831984.7 申请日: 2023-07-07
公开(公告)号: CN116596345B 公开(公告)日: 2023-10-24
发明(设计)人: 李成才 申请(专利权)人: 北京千方科技股份有限公司
主分类号: G06Q10/0637 分类号: G06Q10/0637;G06Q50/26;G07B15/06
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 李小朋
地址: 100085 北京市海淀区东北旺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 高速 路段 服务水平 计算方法 装置 电子设备 介质
【权利要求书】:

1.一种高速路段的服务水平计算方法,其特征在于,所述方法包括:

获取服务水平分析单元内的移动位置数据,计算所述服务水平分析单元内的平均速度与采样车辆流量;

基于所述服务水平分析单元的历史车流数据,获取该分析单元内真实流量与采样流量、对应的上游车费站流量数据之间的关联关系;根据位于所述服务水平分析单元上游处的收费站数据,确定在预设时间段内能够到达所述服务水平分析单元的收费站车辆流量;

基于所述收费站车辆流量、所述采样车辆流量以及由历史车流数据构建的关联关系,确定所述服务水平分析单元的车辆流量;

基于所述车辆流量与所述车辆平均速度,确定所述服务水平分析单元对应的高速路段的服务水平。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据位于所述服务水平分析单元上游处的收费站数据,确定在预设时间段内能够到达所述服务水平分析单元的收费站车辆流量,包括:

基于所述高速路段规定的车速上限值,确定车辆行驶在所述高速路段中的标准时速;

基于所述标准时速,计算得到在所述预设时间段内车辆在所述高速路段能够行驶的行驶距离;

将位于所述服务水平分析单元上游处的所述行驶距离内的所有收费站作为待采集收费站;

根据各个所述待采集收费站在所述预设时间段内收集到的收费站数据,确定所述服务水平分析单元的收费站车辆流量。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据各个所述待采集收费站在所述预设时间段内收集到的收费站数据,确定所述服务水平分析单元的收费站车辆流量,包括:

根据各个所述待采集收费站在所述预设时间段内收集的收费站数据,确定在所述预设时间段内,驶入所述服务水平分析单元的驶入车辆流量以及驶出所述服务水平分析单元的驶出车辆流量;

利用所述驶出车辆流量对所述驶入车辆流量进行车辆过滤,并将所述车辆过滤后的车辆流量作为所述服务水平分析单元的收费站车辆流量。

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取服务水平分析单元内的移动位置数据,计算所述服务水平分析单元内的平均速度与采样车辆流量,包括:

基于移动位置数据集合,获取预设时间段内经过所述服务水平分析单元的车辆数量,并将所述车辆数量作为所述采样车辆流量;

根据车辆采样流量中各个车辆的行驶速度,确定所述服务水平分析单元的车辆平均速度。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据车辆采样流量中各个车辆的行驶速度,确定所述服务水平分析单元的车辆平均速度,还包括:

利用行驶速度标准差,过滤各个行驶速度中的速度异常值,并基于过滤所述速度异常值后的各个行驶速度,确定所述服务水平分析单元的车辆平均速度;

其中,所述行驶速度标准差通过下述公式得到:

其中,为行驶速度标准差,表示行驶车辆的数量,表示经过所述服务水平分析单元上第个行驶车辆的速度,表示所有行驶车辆的平均速度。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述服务水平分析单元的历史车流数据,获取该分析单元内真实流量与采样流量、对应的上游车费站流量数据之间的关联关系,包括:

获取所述高速路段的历史时段中,所述服务水平分析单元对应的历史收费站车辆流量、历史采样车辆流量以及历史真实车辆流量;

利用所述历史收费站车辆流量、所述历史采样车辆流量以及所述历史真实车辆流量,构建所述真实车辆流量与所述收费站车辆流量以及所述采样车辆流量之间的关联关系;

其中,所述关联关系由下述公式得到:

其中,所述为所述历史真实车辆流量,所述为所述历史采样车辆流量,为所述历史采样车辆流量对应的第一权重系数,为所述历史收费站车辆流量对应的第二权重系数,所述表示上游收费站的驶入车辆流量,所述表示上游收费站的驶出车辆流量,表示收费站的相关系数。

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