[发明专利]一种汽车落水自救装置和汽车在审
申请号: | 202310728101.X | 申请日: | 2023-06-19 |
公开(公告)号: | CN116572885A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 张阳;徐宁宁;李根;吕宗辉;贺红伟;杨健;邵福明;张程;耿真;施伟龙 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/02;B60R21/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 高学锋 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 落水 自救 装置 | ||
本发明公开了一种汽车落水自救装置和汽车。该汽车落水自救装置包括气囊模块、落水检测模块、测距模块、驱动模块以及控制模块;气囊模块用于在接收到控制模块发送的打开指令时将其内的气囊弹出,使汽车漂浮在水面;落水检测模块用于检测汽车的落水信息,并将落水信息发送至控制模块中;测距模块用于在接收到控制模块发送的测距指令时测量汽车至每一岸边的距离;驱动模块用于在接收到控制模块发送的驱动指令时驱动汽车向岸边移动;控制模块用于在确定出汽车落水时向气囊模块发送打开指令,向测距模块发送测距指令,以及根据每一距离向驱动模块发送驱动指令。本发明可以在汽车落水时,使汽车漂浮于水面并及时将汽车移动到岸边,避免人员溺水。
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种汽车落水自救装置和汽车。
背景技术
随着中国经济的迅猛发展,汽车行业在中国市场中也得到了飞速发展。在当代家庭中,汽车已经作为一件生活必需品,融入了中国家庭。
但是,汽车的使用过程中,经常发生汽车被洪水淹没,或经常发生因汽车司机操作失误而导致坠水的事故。而当这些事故发生时,车上人员多数会因为汽车落水沉底而未能及时逃生而遇难,给人民生命财产造成巨大损失。
发明内容
本发明提供了一种汽车落水自救装置和汽车,可以在汽车落水时,使汽车漂浮于水面并及时将汽车移动到岸边,避免人员溺水。
根据本发明的一方面,提供了一种汽车落水自救装置,该汽车落水自救装置包括:气囊模块、落水检测模块、测距模块、驱动模块以及控制模块;
所述气囊模块与所述控制模块连接,所述气囊模块用于在接收到所述控制模块发送的打开指令时将其内的气囊弹出,使所述汽车漂浮在水面;
所述落水检测模块与所述控制模块连接,所述落水检测模块用于检测所述汽车的落水信息,并将所述落水信息发送至所述控制模块中;
所述测距模块与所述控制模块连接,所述测距模块用于在接收到所述控制模块发送的测距指令时测量所述汽车至每一岸边的距离,并将所测量的每一距离发送至所述控制模块中;
所述驱动模块与所述控制模块连接,所述驱动模块用于在接收到所述控制模块发送的驱动指令时驱动所述汽车向岸边移动;
所述控制模块用于在接收到所述落水信息时确定所述汽车是否落水,并在确定出所述汽车落水时向所述气囊模块发送所述打开指令,向所述测距模块发送所述测距指令,以及根据所述每一距离向所述驱动模块发送所述驱动指令。
可选的,所述测距模块包括至少四个测距雷达;
每一所述测距雷达均与所述控制模块连接,所述测距雷达用于测量其距岸边的距离信息;
至少一个所述测距雷达位于所述汽车的前保险杆正上方,位于所述汽车的前保险杆正上方的测距雷达用于检测其距第一岸边的第一距离,并将所述第一距离发送至所述控制模块;
至少一个所述测距雷达位于所述汽车的后保险杆正上方,位于所述汽车的后保险杆正上方的测距雷达用于检测其距第二岸边的第二距离,并将所述第二距离发送至所述控制模块;其中,所述第一岸边与所述第二岸边相对设置;
至少一个所述测距雷达位于所述汽车的右车架B柱正上方,位于所述汽车的右车架B柱正上方的测距雷达用于检测其距第三岸边的第三距离,并将所述第三距离发送至所述控制模块;
至少一个所述测距雷达位于所述汽车的左车架B柱正上方,位于所述汽车的左车架B柱正上方的测距雷达用于检测其距第四岸边的第四距离,并将所述第四距离发送至所述控制模块;其中,所述第三岸边与所述第四岸边相对设置;
所述控制模块用于根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离以及所述第四距离向所述驱动模块发送驱动指令。
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