[发明专利]电池箱调温方法、调温系统及作业机械在审
申请号: | 202310615059.0 | 申请日: | 2023-05-29 |
公开(公告)号: | CN116526012A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 刘明伟;梁晨 | 申请(专利权)人: | 湖南行必达网联科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/48;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/6556;H01M10/653;H01M10/6572;H01M10/6568;B60L58/26;B60L58/27 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 霍秋红 |
地址: | 410600 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 调温 方法 系统 作业 机械 | ||
1.一种电池箱调温方法,其特征在于,包括步骤:
获取电池箱的内部环境温度T1和电芯表面温度T2;
确定所述电池箱的内部环境温度T1不处于电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]时,控制整车热管理模块调节所述电池箱的内部环境温度,以使所述电池箱的内部环境温度处于所述电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max];
确定所述电芯表面温度T2不处于电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]时,控制电芯热管理模块调节所述电芯表面温度,以使所述电芯表面温度处于所述电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]。
2.根据权利要求1所述的电池箱调温方法,其特征在于,还包括步骤:
确定电池箱的内部环境温度T1处于所述电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]时,控制循环保温模块工作,所述循环保温模块用于促进导热介质流动,以使所述电池箱的内部环境温度始终处于所述电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]内。
3.根据权利要求1所述的电池箱调温方法,其特征在于,所述步骤确定所述电池箱的内部环境温度T1不处于电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]时,控制整车热管理模块调节所述电池箱的内部环境温度,包括:
确定所述电池箱的内部环境温度小于T0min时,控制整车热源模块升高所述电池箱的内部环境温度;其中,所述整车热管理模块包括所述整车热源模块。
4.根据权利要求1所述的电池箱调温方法,其特征在于,所述步骤确定所述电池箱的内部环境温度T1不处于电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]时,控制整车热管理模块调节所述电池箱的内部环境温度,包括:
确定所述电池箱的内部环境温度大于T0max时,控制整车散热模块降低所述电池箱的内部环境温度;其中,所述整车热管理模块包括所述整车散热模块。
5.根据权利要求1所述的电池箱调温方法,其特征在于,所述步骤确定所述电池箱的内部环境温度T1不处于电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]时,以及确定所述电芯表面温度T2不处于电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]时,包括:
优先确定所述电池箱的内部环境温度T1是否处于电芯最佳工作温度区间[T0min,T0max]。
6.根据权利要求3所述的电池箱调温方法,其特征在于,所述步骤确定所述电池箱的内部环境温度T1小于T0min时,包括:
确定电池箱的内部环境温度T1小于0℃时,控制所述整车热源模块和所述电芯热管理模块开启。
7.一种电池箱调温系统,其特征在于,包括:
温度检测模块,用于分别获取电池箱内部环境温度T1和电芯表面温度T2;
环境温控模块,用于实现所述电池箱内部环境温度调整;
整车热管理模块,与所述环境温控模块连接,所述整车热管理模块用于调节所述环境温控模块的温度;
电芯热管理模块,用于调节电芯表面的温度;
控制模块,与所述温度检测模块和所述整车散热模块均电连接;所述控制模块用于根据所述温度检测模块的检测结果,控制所述整车热管理模块和所述电芯热管理模块的开启或关闭。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南行必达网联科技有限公司,未经湖南行必达网联科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310615059.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种分离式汽爆机头
- 下一篇:一种线损综合管理装置