[发明专利]车辆共享移动终端算力和存储的方法、装置、车辆及介质在审
| 申请号: | 202310594224.9 | 申请日: | 2023-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN116600346A | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
| 发明(设计)人: | 苟现敏;曾永刚;贺刚;刁楷;汪洪波 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04W28/08 | 分类号: | H04W28/08;H04W4/40;H04L67/125;B60W50/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄琼 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 共享 移动 终端 存储 方法 装置 介质 | ||
1.一种车辆共享移动终端算力和存储的方法,其特征在于,当前车辆包括驾驶员监控系统和座舱监测系统,其中,所述方法包括以下步骤:
获取所述驾驶员监控系统采集的第一数据和所述座舱监测系统采集的第二数据;
判断所述当前车辆与预设移动终端是否建立连接,并在所述当前车辆与所述预设移动终端建立连接后,从所述第一数据和所述第二数据中筛选出满足预设时效要求的时效数据,并控制所述当前车辆处理所述时效数据得到第一车辆控制指令;以及
将所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据发送至所述预设移动终端,并接收所述预设移动终端反馈的第二车辆控制指令,并根据所述第一车辆控制指令和所述第二车辆控制指令对所述当前车辆的多个控制器进行控制。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在将所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据发送至所述预设移动终端之前,还包括:
判断所述预设移动终端的算力共享开关是否为开启状态;
若所述算力共享开关为所述开启状态,则将所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据发送至所述预设移动终端,否则,利用所述当前车辆对所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据进行处理得到所述第二车辆控制指令。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在将所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据发送至所述预设移动终端之后,还包括:
判断所述预设移动终端的算力共享开关是否为所述开启状态;
若所述算力共享开关为所述开启状态,则存储所述第一数据和/或所述第二数据至所述预设移动终端,并删除所述当前车辆的所述第一数据和/或所述第二数据。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一车辆控制指令和所述第二车辆控制指令对所述当前车辆的多个控制器进行控制,包括:
解析所述第一车辆控制指令和所述第二车辆控制指令,得到座椅控制器的目标调节指令、车载显示屏的目标显示指令、车载扬声器的声音播放指令和/或其他车载控制器对应的目标控制指令;
根据所述目标调节指令调节所述座椅控制器至目标调节位置,并根据所述目标显示指令控制所述车载显示屏进行视频提醒,并根据所述声音播放指令控制所述车载扬声器进行声音提醒,并通过车载网关转发所述目标控制指令至对应的车载控制器,以对所述对应的车载控制器进行控制。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一数据和所述第二数据均包括用户的人脸数据、所述用户的视线数据、所述用户的表情数据和所述用户的肢体动作数据中的至少一种。
6.一种车辆共享移动终端算力和存储的装置,其特征在于,当前车辆包括驾驶员监控系统和座舱监测系统,其中,所述装置包括:
第一获取模块,用于获取所述驾驶员监控系统采集的第一数据和所述座舱监测系统采集的第二数据;
第二获取模块,用于判断所述当前车辆与预设移动终端是否建立连接,并在所述当前车辆与所述预设移动终端建立连接后,从所述第一数据和所述第二数据中筛选出满足预设时效要求的时效数据,并控制所述当前车辆处理所述时效数据得到第一车辆控制指令;以及
控制模块,用于将所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据发送至所述预设移动终端,并接收所述预设移动终端反馈的第二车辆控制指令,并根据所述第一车辆控制指令和所述第二车辆控制指令对所述当前车辆的多个控制器进行控制。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,在将所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据发送至所述预设移动终端之前,所述控制模块,还用于:
判断所述预设移动终端的算力共享开关是否为开启状态;
若所述算力共享开关为所述开启状态,则将所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据发送至所述预设移动终端,否则,利用所述当前车辆对所述第一数据和所述第二数据中不满足所述预设时效要求的数据进行处理得到所述第二车辆控制指令。
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