[发明专利]一种车身钣金结构件和车辆

说明书

本发明实施例公开了一种车身钣金结构件和车辆，涉及车辆零部件技术领域。结构件包括底板、前悬安装部、前纵梁后段安装部、第一加强件、前支柱连接部、门槛前段连接部、第二加强件以及第三加强件，前悬安装部在底板的前侧设置。前纵梁后段安装部位于底板的前侧设置，且位于前悬安装部的下方成。第一加强件由前悬安装部延伸至前纵梁后段安装部。前支柱连接部位于底板的后侧，门槛前段连接部位于底板的后侧，且位于前支柱连接部的下方。第二加强件由前支柱连接部延伸至门槛前段连接部。第三加强件由前纵梁后段安装部延伸至门槛前段连接部，并且，上述部件为一体式结构。从而形成高集成度且一体式结构的钣金结构件，提高了结构件的结构强度。

技术领域

本发明涉及车辆零部件技术领域，特别是涉及一种车身钣金结构件和车辆。

背景技术

传统车辆的钣金结构，例如大前支柱总成主要由减震塔焊接总成、纵梁后段焊接总成、前壁板焊接总成部分区域及前支柱焊接总成等四大系统包含几十个冲压件组成，满足前悬系统、前副车架系统、侧围等的安装和承载。其通常是通过数十个钣金件焊接而成，其结构复杂，且零件之间通过点焊连接极易发生失效，从而导致总成的结构强度的下降。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明，以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车身钣金结构件和车辆。

依据本发明的第一方面，本发明提供了一种车身钣金结构件，所述装置包括：

底板；

前悬安装部，所述前悬安装部在所述底板的前侧设置，用以连接前悬总成；

前纵梁后段安装部，所述前纵梁后段安装部位于所述底板的前侧设置，且位于所述前悬安装部的下方，用以连接前纵梁总成；

第一加强件，所述第一加强件由所述前悬安装部延伸至所述前纵梁后段安装部；

前支柱连接部，所述前支柱连接部位于所述底板的后侧，用以连接前支柱总成；

门槛前段连接部，所述门槛前段连接部位于所述底板的后侧，且位于所述前支柱连接部的下方，用以连接门槛总成；

第二加强件，所述第二加强件由所述前支柱连接部延伸至所述门槛前段连接部；

第三加强件，所述第三加强件由所述前纵梁后段安装部延伸至所述门槛前段连接部，并且，所述底板、前悬安装部、前纵梁后段安装部、第一加强件、前支柱连接部、门槛前段连接部、第二加强件以及第三加强件为一体式结构。

可选的，所述底板的一部分向靠近所述第一加强件的端面外凸设置，所述第一加强件包括前悬加强部，所述前悬加强部由所述底板的外凸面朝上延伸设置，并与位于所述底板位于外凸面上方的平滑面固定。

可选的，所述前悬加强部包括：

第一前悬加强筋，所述第一前悬加强筋相邻的两端，分别与所述底板的外凸面和平滑面固定；

第二前悬加强筋，所述第二前悬加强筋相邻的两端，分别与所述底板的外凸面和平滑面固定，其中，所述第一前悬加强筋和第二前悬加强筋沿所述底板的长度方向间隔设置。

可选的，所述前悬加强部还包括多个前悬加强肋板，多个前悬加强肋板固定于所述底板上，且位于第一前悬加强筋和第二前悬加强筋之间，其中所述多个前悬加强肋板之间相互呈角度设置。

可选的，所述第一加强件还包括前侧加强部，所述前侧加强部由所述前悬加强部，朝向所述前纵梁后段安装部延伸；其中，

所述前侧加强部包括多个交错设置的前侧加强筋，所述前侧加强筋为网格状，且所述前侧加强筋的开口水平设置。