[发明专利]一种车架检具用举升装置在审
申请号: | 202310580037.5 | 申请日: | 2023-05-22 |
公开(公告)号: | CN116654818A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 温业壮;许丽;吕毅;梁霖江;李梅芳;罗蜜俏;覃建弄;陈春曼;陆兆轰;刘灿敏;黄仁果;陈剑;马思源;周林;黄兴;李彬;李佳 | 申请(专利权)人: | 柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 薛晨光 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 检具用举升 装置 | ||
1.一种车架检具用举升装置,其特征在于,包括:
支撑机构,用于支撑车架,包括支撑板以及设置于所述支撑板上的多个支撑块,多个所述支撑块用于对所述车架限位;
驱动机构,用于驱动所述支撑机构上下移动,所述驱动机构为液压缸或剪式千斤顶;
导向机构,用于为所述支撑机构的上下移动提供导向;
其中,当所述导向机构带动所述支撑机构向下移动至第一极限位时,所述车架能够与车架检具相匹配。
2.根据权利要求1所述的车架检具用举升装置,其特征在于,所述支撑块上设置有用于与所述车架连接的卡槽。
3.根据权利要求1所述的车架检具用举升装置,其特征在于,多个所述支撑块均匀设置于所述支撑板的四个角。
4.根据权利要求1所述的车架检具用举升装置,其特征在于,所述剪式千斤顶包括第一底板、第一连接板、剪式伸缩机构、丝杆和手柄,所述剪式伸缩机构包括两端相互铰接的上关节臂和下关节臂,所述上关节臂的关节处设置所述第一连接板,所述下关节臂的关节处设置所述第一底板,所述第一连接板与所述支撑板连接,所述丝杆的一端与所述手柄连接、另一端贯穿所述上关节臂和所述下关节臂之间的两个铰接位,所述丝杆的另一端与其中一个所述铰接位可转动连接且轴向限位、与另一个所述铰接位螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的车架检具用举升装置,其特征在于,所述上关节臂和所述下关节臂之间的两个铰接位上分别设置有用于供丝杆穿设的固定杆和安装杆,所述固定杆上开设有供所述丝杠穿设且内侧壁光滑的穿孔,所述安装杆的一侧贯穿开设有供所述丝杠螺纹配合的螺纹孔。
6.根据权利要求4所述的车架检具用举升装置,其特征在于,所述驱动机构还包括:设置于所述丝杆的一端与所述手柄之间的万向连接杆、以及用于为所述万向连接杆提供稳定支撑的轴承以及轴承固定支座。
7.根据权利要求6所述的车架检具用举升装置,其特征在于,所述轴承和所述轴承固定支座为一一对应的多个。
8.根据权利要求1所述的车架检具用举升装置,其特征在于,所述导向机构包括第二底板、支架、轨道单元以及支撑机构连接座,所述支架设置于所述第二底板上,所述轨道单元的固定部分设置于所述支架上、滑动部分与所述支撑机构连接座连接,所述支撑机构连接座用于连接所述支撑板。
9.根据权利要求8所述的车架检具用举升装置,其特征在于,所述支架为方形框架,所述轨道单元为位于所述方形框架四周的多个。
10.根据权利要求8所述的车架检具用举升装置,其特征在于,所述支架与所述第二底板之间设置有用于缓冲的垫板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳州五菱汽车工业有限公司,未经柳州五菱汽车工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310580037.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。