[发明专利]一种天然气发动机冷却系统

说明书

本发明公开一种天然气发动机冷却系统。该系统包括：天然气供给模块、进气、排气模块、第一、第二换热模块及发动机；供给模块与发动机通过第一气体管路相接；进气模块与发动机通过第二气体管路相接；各换热模块包括两个换热管路；供给模块包括第一、三换热管路出口及第二、四换热管路入口；进气模块包括第一换热管路入口及第二换热管路出口；第一、二换热管路出口通过换热管路分别与第一、二换热管路入口相连通；排气模块与发动机通过第三气体管路相接；排气模块包括第三换热管路入口及第四换热管路出口；第三、四换热管路出口通过换热管路分别与第三、四换热管路入口相连通；达到了冷却排气、满足进气温度合适温度，对天然气进行加热的多重效果。

技术领域

本发明实施例涉及冷却技术，尤其涉及一种天然气发动机冷却系统。

背景技术

在实际使用中，天然气供给模块提供的低压天然气，由于低压天然气经过减压压缩处理，在减压过程中由于需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，须用发动机冷却液在减压器里对燃气进行加热，加热过程需要设计专门的换热器，这样增加了成本，不利于总体效率提升。

另外，天然气发动机夏季热启动工况时，空气进气温度过高导致发动机的动力性差，还会造成NOx排放过高，污染环境；或者天然气发动机冬季启动工况时，空气进气温度较低，不利于燃烧导致发动机的动力性与较差；现有技术会通过单独设置进气换热器以将进气热量排出或者提高进气温度；同时发动机系统中发动机排放模块排出的热量不能够有效利用，不利于总体效率提升。

发明内容

本发明提供一种天然气发动机冷却系统，以将进气模块、排气模块和天然气供给模块之间的热量进行按需交换，达到冷却排气、满足进气温度合适温度，同时对天然气进行加热多重效果；另外，与进气、天然气供给各模块独立运行的方案相比，本方案还减少了换热器的数量，使得系统结构简单，成本低廉。

本发明实施例提供了一种天然气发动机冷却系统，该系统包括：天然气供给模块、进气模块、排气模块、第一换热模块、第二换热模块及发动机；

所述天然气供给模块与所述发动机通过第一气体管路相接；

所述进气模块与所述发动机通过第二气体管路相接；

所述天然气供给模块包括第一换热管路出口及第二换热管路入口；所述进气模块包括第一换热管路入口及第二换热管路出口；所述第一换热管路出口通过所述第一换热模块与所述第一换热管路入口相连通；所述第二换热管理出口通过所述换热模块与所述第二换热管路入口相连通；

所述第二换热模块包括第三换热管路及第四换热管路；所述排气模块与所述发动机通过第三气体管路相接；所述天然气供给模块还包括第三换热管路出口及第四换热管路入口；所述排气模块包括第三换热管路入口及第四换热管路出口；所述第三换热管路出口通过所述第二换热模块与所述第三换热管路入口相连通；所述第四换热管理出口通过所述第二换热模块与所述第四换热管路入口相连通。

可选的，所述天然气供给模块包括天然气储存单元、滤清单元及减压器；所述天然气储存单元、所述滤清单元、所述减压器及所述发动机依次通过气体管路相连接；

所述滤清单元，用于对所述天然气储存单元中的高压天然气进行过滤；

所述减压器，用于将过滤后的高压天然气减压处理输出低压天然气。

可选的，所述天然气供给模块还包括：电磁阀；

所述电磁阀串联连接与所述减压器及所述滤清单元之间。

可选的，所述进气模块包括：空滤、增压器及中冷器；所述空滤、所述增压器、所述中冷器及所述发动机通过气体管路相连接；

所述空滤，用于对外界空气进行过滤；

所述增压器，用于对过滤后的外界空气增压处理；