[发明专利]电气化公路车载受电弓

权利要求书

1.电气化公路车载受电弓，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底座(1)的下表面固定有至少三个安装板(2)，所述安装板(2)的左右两端均固定有绝缘子(3)，所述底座(1)的上表面设有用于带动该受电弓前后移动的受电弓移动机构(4)，所述受电弓移动机构(4)上方设有用于调整该受电弓高度的高度调节机构(5)，所述高度调节机构(5)的顶端设有两个支架(6)，所述支架(6)的顶端固定有两个受电弓弓头(7)，所述受电弓弓头(7)的顶面滑动贴合有道路户外架线网(8)，所述底座(1)的前端固定有受电弓控制箱(9)。

2.根据权利要求1所述的电气化公路车载受电弓，其特征在于：所述受电弓移动机构(4)包括固定于底座(1)上表面左右两端的导轨(401)，所述导轨(401)外表面的顶部滑动连接有两个滑块(402)，所述受电弓移动机构(4)还包括分别固定于底座(1)上表面前端与后端的固定板(403)和支板(406)，所述固定板(403)的背面固定有伺服电机(404)，所述伺服电机(404)的输出轴固定有螺杆(405)，所述螺杆(405)的外表面螺纹连接有螺纹块(407)。

3.根据权利要求2所述的电气化公路车载受电弓，其特征在于：所述固定板(403)呈L形，所述螺杆(405)的背面与支板(406)的前端通过轴承转动连接，所述导轨(401)为T形导轨。

4.根据权利要求2所述的电气化公路车载受电弓，其特征在于：所述高度调节机构(5)包括固定于螺纹块(407)上表面的两个横杆(501)，两个所述横杆(501)顶端的左侧固定有受电弓底架(502)，所述受电弓底架(502)的右端固定有下摆臂(503)，所述横杆(501)内壁的右端滑动连接有伸缩杆(504)，两个所述伸缩杆(504)相对一端的右侧均固定有支杆(505)，两个所述横杆(501)之间的中心处固定有连杆(506)，所述支杆(505)的左端铰接有电推杆(507)，两个所述伸缩杆(504)相背一端的右侧均铰接有拉杆(508)，所述拉杆(508)远离伸缩杆(504)的一端铰接有连接板(509)，两个所述连接板(509)之间固定有转杆(510)，所述转杆(510)外表面的中心处转动连接有固定座(511)，所述转杆(510)的左端固定有两个上框架(512)。

5.根据权利要求4所述的电气化公路车载受电弓，其特征在于：所述上框架(512)远离转杆(510)的一端与支架(6)相固定，所述横杆(501)的底部与滑块(402)的底端相固定。

6.根据权利要求4所述的电气化公路车载受电弓，其特征在于：所述电推杆(507)的输出轴与连杆(506)的外表面相铰接，所述横杆(501)为中空状，且伸缩杆(504)可在横杆(501)内部左右滑动。

7.根据权利要求4所述的电气化公路车载受电弓，其特征在于：所述下摆臂(503)的底端固定有支撑杆，所述支撑杆的底端与连杆(506)的顶面相固定，所述支杆(505)呈L形。

8.根据权利要求1所述的电气化公路车载受电弓，其特征在于：所述受电弓弓头(7)的顶端固定有碳滑板，四个所述受电弓弓头(7)形成双极接触充电，且两组碳滑板呈两极错位设计。