[发明专利]汽车侧柱碰下车体构造

权利要求书

1.一种汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：包括上传力路径系统(1)、下传力路径系统(2)和用于连接上传力路径系统(1)、下传力路径系统(2)的门槛梁(3)，所述上传力路径系统包括并排设置的前排座椅安装横梁和电池包安装横梁(11)，所述下传力路径系统(2)包括电池包安装梁(21)和用于安装电池包安装梁(21)的电池包安装框架，所述门槛梁(3)的上侧固定于前排座椅安装横梁和电池包安装横梁(11)相同的一端，所述门槛梁(3)的下侧固定于电池包安装梁(21)。

2.根据权利要求1所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：所述门槛梁(3)内设有若干竖筋(31)和横筋(32)，所述竖筋(31)和横筋(32)将门槛梁(3)分割为外侧腔体(33)和内侧腔体(34)，所述外侧腔体(33)内的竖筋(31)和横筋(32)布置密度低于内侧腔体(34)，所述内侧腔体(34)刚度大于外侧腔体(33)，所述外侧腔体(33)的底板呈弧形向上拱起形成压溃诱导结构。

3.根据权利要求2所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：位于所述内侧腔体(34)底板上的竖筋(31)向内侧腔体(34)方向偏移设置。

4.根据权利要求1所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：所述前排座椅安装横梁包括前排座椅前安装横梁(12)和前排座椅后安装横梁(13)，所述前排座椅前安装横梁(12)的两端设有用于固定在门槛梁(3)上的加强件(121)，所述前排座椅后安装横梁(13)的两端设有用于固定在门槛梁(3)上的加强板(131)。

5.根据权利要求4所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：所述电池包安装横梁(11)的两端设有用于固定在门槛梁(3)上的连接板(111)。

6.根据权利要求5所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：所述门槛梁(3)的一侧沿水平方向设有用于支撑前排座椅前安装横梁(12)和电池包安装梁(21)的支撑板(35)。

7.根据权利要求1所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：所述电池包安装框架包括电池包中部横梁(22)、电池包中部纵梁(23)和电池包前后边梁(24)，所述电池包安装梁(21)和电池包前后边梁(24)两两相接形成矩形框架，所述电池包中部横梁(22)、电池包中部纵梁(23)纵横交错设置于电池包安装梁(21)和电池包前后边梁(24)之间。

8.根据权利要求7所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：所述电池包安装梁(21)和电池包中部横梁(22)内部均设置有多个腔体用于增加自身竖向刚度。

9.根据权利要求8所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：所述电池包安装梁(21)和电池包中部横梁(22)之间设有搭接件(25)，所述搭接件(25)将电池包安装梁(21)和电池包中部横梁(22)连接在一起。

10.根据权利要求9所述的汽车侧柱碰下车体构造，其特征在于：所述电池包安装梁(21)设有用于固定门槛梁(3)的安装部(26)，所述安装部(26)与电池包安装梁(21)之间的连接处呈圆角设置用于增大门槛梁(3)与电池包安装梁(21)在竖向的间距。