[发明专利]一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置

权利要求书

1.一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置，包括固定在蓄电池组（11）上的铝传导件（1），其特征在于，所述铝传导件（1）的一端通过通气管（10）连接有热交换器（3），所述热交换器（3）上设置有交换器第一进气口（301）、交换器第一排气口（302）、交换器第二进气口（303）以及交换器第二排气口（304）；

所述交换器第一排气口（302）上依次连接有压缩机（4）和冷凝器（5）后再与所述交换器第二进气口（303）相连通，所述交换器第二排气口（304）通过通气管（10）连接有加热器（6），所述加热器（6）与所述铝传导件（1）之间连接有气泵（7）；

所述铝传导件（1）的底侧面开设有若干个均匀分布的制冷片槽（103），所述制冷片槽（103）内部固定设置有半导体制冷片（2），所述半导体制冷片（2）包括制冷片吸热面（201）和制冷片散热面（202），所述制冷片吸热面（201）与所述蓄电池组（11）的上侧面相抵，所述制冷片散热面（202）与所述制冷片槽（103）的内侧面相抵。

2.根据权利要求1所述的一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置，其特征在于：所述铝传导件（1）为U型结构，且所述铝传导件（1）的下侧面与所述蓄电池组（11）的上侧面相抵；

所述铝传导件（1）上设置有传导件排气口（101）和传导件吸气口（102），所述热交换器（3）通过所述传导件排气口（101）与所述铝传导件（1）相连通；

所述气泵（7）通过所述传导件吸气口（102）与所述铝传导件（1）的内部相连通。

3.根据权利要求1所述的一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置，其特征在于：所述半导体制冷片（2）的长度大于所述制冷片槽（103）的宽度，所述半导体制冷片（2）延伸到所述制冷片槽（103）的外侧，所述半导体制冷片（2）突出于所述制冷片槽（103）的上侧面上设置有若干个均匀分布的散热板（12）。

4.根据权利要求1所述的一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置，其特征在于：所述铝传导件（1）上设置有若干个均匀分布的传导件固定板（8），所述传导件固定板（8）上开设有传导件安装孔（801），所述蓄电池组（11）的上侧面开设有盲孔，所述传导件安装孔（801）的内部设置有紧固螺丝（9），所述紧固螺丝（9）贯穿所述传导件安装孔（801）并与所述盲孔通过螺纹旋合连接。

5.根据权利要求2所述的一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置，其特征在于：所述传导件排气口（101）通过所述通气管（10）与所述交换器第一进气口（301）相连通，所述压缩机（4）的输入端与通过所述通气管（10）与所述交换器第一排气口（302）相连通，所述压缩机（4）的输出端通过所述通气管（10）与所述冷凝器（5）的输入端相连通，所述冷凝器（5）的输出端通过所述通气管（10）与所述交换器第二进气口（303）相连通。

6.根据权利要求2所述的一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置，其特征在于：所述交换器第二排气口（304）通过所述通气管（10）与所述加热器（6）的输入端与所述加热器（6）相连通，所述加热器（6）的输出端通过所述通气管（10）与所述气泵（7）的输入端相连通，所述气泵（7）的输出端通过所述通气管（10）与所述传导件吸气口（102）相连通。

7.根据权利要求1所述的一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置，其特征在于：所述热交换器（3）的一侧设置有控制器（14），所述压缩机（4）、所述冷凝器（5）、所述加热器（6）、所述气泵（7）以及所述半导体制冷片（2）均与所述控制器（14）通过导线（15）电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种基于铝传导预处理的新能源汽车气热通道控制装置，其特征在于：所述若干个所述半导体制冷片（2）并联设置在所述控制器（14）上。