[发明专利]一种连续式更换轨枕作业车及其作业方法

说明书

本申请实施例提供一种连续式更换轨枕作业车及其作业方法，所述作业车包括：作业车车架、钢轨提升装置、旧枕拾取装置和新枕铺设装置，所述作业车车架上沿长度方向间隔连接有至少两个钢轨提升装置，所述钢轨提升装置对作业车车架下方的钢轨进行提升；所述作业车车架上还依次设置有旧枕拾取装置和新枕铺设装置，旧枕拾取装置对作业车车架下方的旧轨枕进行夹持并回收，新枕铺设装置将新轨枕铺设于作业车车架的下方；具有不需要切断钢轨进行作业、工作效率高、能够适用于不同类型轨道的换枕作业的有益效果，适用于更换轨枕作业车技术领域。

技术领域

本申请涉及更换轨枕作业车领域，具体涉及一种连续式更换轨枕作业车及其作业方法。

背景技术

轨道是一个整体性的工程结构，主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备以及道岔等组成，轨枕是钢轨的支座，主要承受从钢轨传来的压力并将其传递给道床，同时轨枕还起到保持钢轨位置和轨距的作用。随着高速、重载铁路线路的快速发展，缩短了轨枕的寿命周期，为了保证线路的正常运行徐进行轨枕更换。无缝线路已从普通无缝线路发展为区间和跨区间无缝线路，并已成为我国铁路线路的主要轨道结构，对于无缝线路来说，轨枕更换具有更高的要求。

目前国内无缝线路换枕施工方式主要有：人工换枕、换枕挖掘机换枕和大型养路机械连续换枕三种方式。人工换枕一般都釆用扒出轨枕间道砟的方法作业，施工时，将枕木盒内的道砟扒出，扒至比轨枕底面低，再将需更换的单根轨枕移至扒空处抽出，人工换枕存在人员投入多、劳动强度大、换枕效率低、作业成本高等不足之处。换枕挖掘机换枕多采用的是换枕挖掘机换枕，换枕方式亦为单根轨枕抽换，换枕挖掘机由小型挖掘机配合多功能轨枕抓取装置模式，存在作业点多、施工组织难度大的问题。大型养路机械连续换枕主要是引进大修列车，大修列车可同时更换钢轨和轨枕，也可以分别单独更换钢轨或轨枕，但仍具有一定局限性：施工参与人员较多、配合工作量大、作业效率较低、需要切轨作业会破坏无缝线路的完整性。

发明内容

为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种连续式更换轨枕作业车及其作业方法。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种连续式更换轨枕作业车，包括：作业车车架，所述作业车车架上沿长度方向间隔连接有至少两个钢轨提升装置，所述钢轨提升装置对作业车车架下方的钢轨进行提升；所述作业车车架上还依次设置有旧枕拾取装置和新枕铺设装置，旧枕拾取装置对作业车车架下方的旧轨枕进行夹持并回收，新枕铺设装置(4)将新轨枕铺设于作业车车架的下方。

优选地，所述钢轨提升装置包括横杆，所述横杆的两端通过第一升降部件连接于作业车车架上，所述横杆的中部间隔套设有两个夹轨组件，两个夹轨组件分别对两条钢轨进行夹持。

更优选地，所述夹轨组件包括套设于横杆上的连接管，所述连接管的下方铰接有两个夹持件，两个所述夹持件的中部通过夹持油缸连接。

优选地，所述旧枕拾取装置包括旧枕夹持组件；所述旧枕夹持组件包括对称设置于作业车车架上的两个纵向轨道，两个所述纵向轨道之间设置有纵移组件，所述纵移组件的下方依次连接有第二升降部件、横移组件、旋转组件和夹持部件；所述横移组件包括横板和两个横移油缸，所述第二升降部件的底部与所述横板的中部相铰接，两个所述横移油缸的伸缩杆端铰接于所述横板的两端，两个所述横移油缸的缸筒端通过U型连接件铰接在一起。

更优选地，所述作业车车架上还设置有旧枕合拢组件，所述旧枕合拢组件位于所述旧枕夹持组件的前端；所述旧枕合拢组件包括连接于作业车车架上的合拢架，所述合拢架上沿纵向间隔设置有至少两个合拢挡板，所述合拢挡板之间通过第一连接杆连接在一起，所述第一连接杆与所述合拢架之间设置有第一升降油缸；每个所述合拢挡板的下方均纵向间隔设置有至少两个垫块。

优选地，所述作业车车架上还设置有旧枕回收组件，用于承接旧枕夹持组件夹持的旧枕；所述旧枕回收组件包括纵向设置的回收架，所述回收架上铺设有第一纵向输送带。