[发明专利]一种基于新型柔性复合材料蒙皮的变体飞行器验证机

权利要求书

1.一种基于新型柔性复合材料蒙皮的变体飞行器验证机，其特征在于：机身主体部分前部腹板形状为圆形，机身主体部分中部腹板形状为跑道型，机身主体部分后部腹板形状为四边凸矩形，机身主体部分后部腹板尺寸越靠近机身主体部分后部越小，机身主体部分前部腹板和机身主体部分后部腹板内侧为圆角矩形镂空结构，机身主体部分后部的机头到机尾方向的最后两块腹板尺寸过小不进行镂空，机身主体部分后部机头到机尾方向的最后的一块腹板中心打孔，机身主体部分中部的腹板内侧为矩形镂空结构，腹板边缘开矩形槽，长桁条靠近机身一侧开矩形槽，腹板和长桁条通过矩形槽交叉垂直卡紧；机身核心部分由六块机身核心减重板组成，机身核心减重板内部有若干三角形、矩形和圆角矩形镂空，机身核心减重板四周有矩形开槽，6块机身核心减重板通过四周的矩形开槽垂直交叉卡紧组成机身核心部分，与机翼展长方向垂直的两块机身核心减重板上开有大圆孔和小圆孔，机翼主碳杆中和发动机碳杆从中穿过，使机身与机翼相连，机身核心部分镶嵌在机身主体部分中部腹板内侧的矩形镂空结构中；机身后段为一条方杆，由5块机身后段减重板组成，5块减重板在四周开有矩形槽，与机身轴线方向平行的四块机身后段减重板中间有三角形镂空，后部有圆形开孔，插入固定尾翼的定位销，与机身轴线方向垂直的机身后段减重板中心打孔；机身后段为一条方杆，尾翼与机身主体部分由方杆连接，方杆一端通过螺栓固定在机身主体部分后部最后一块腹板上，方杆另一端与T型连杆通过水平和垂直定位销相连；垂直尾翼与水平尾翼通过凯夫拉纤维与T型连杆相连。

2.一种基于新型柔性复合材料蒙皮的变体飞行器验证机，其特征在于：机翼主体部分由翼肋、碳杆、腹板和过渡段后墙组成，碳杆分为主碳杆左、主碳杆中、主碳杆右、发动机碳杆和前缘碳杆，翼肋分为全翼肋和半翼肋，全翼肋分为机身全翼肋和过度段全翼肋，半翼肋分为副翼半翼肋和襟翼半翼肋，腹板分为襟翼段腹板、过渡段腹板和副翼段腹板；翼肋上打有减重孔和矩形槽，主碳杆中、发动机碳杆、前缘碳杆分别通过翼肋上的减重孔将机身全翼肋、襟翼半翼肋、发动机座和过度段全翼肋连接，主碳杆左和主碳杆右与主碳杆中套筒式连接，三根主碳杆不发生相对滑动扭转，副翼半翼肋通过减轻孔依次与主碳杆左、主碳杆右和前缘碳杆连接，襟翼段腹板、过渡段腹板和副翼段腹板分别与襟翼半翼肋、过渡段全翼肋和副翼半翼肋通过卡槽垂直交叉连接，过渡段后墙与过渡段翼肋通过卡槽交叉连接，过渡段后缘通过卡槽与过渡段翼肋后缘连接，机身主体部分蒙板通过翼肋前部开槽与翼肋连接；发动机座由主碳杆中、发动机碳杆和前缘碳杆三者共同固定；机翼上同时搭载柔性襟翼舵面和刚性副翼舵面，两者既可以组合打舵也可以各自独立打舵实现滚转，机翼翼型为改进的NASA-0012翼型。

3.一种基于新型柔性复合材料蒙皮的变体飞行器验证机，其特征在于：步骤二中所述的“柔性襟翼舵面”是襟翼波纹点阵复合材料蒙皮结构，内部驱动机构是由对称放置的舵机和偏心杠杆组成，一个襟翼有四个驱动舵机、四个偏心杠杆，两两对称放置，处于同一侧的两个舵机转动方向相同，两侧舵机转动方向相反，转动角速度大小相同，驱动舵机驱动偏心杠杆向下偏转时，上侧的柔性襟翼舵面处于拉伸和弯曲状态，下侧的柔性襟翼舵面处于压缩和弯曲状态，驱动舵机驱动偏心杠杆向上偏转时，上侧的柔性襟翼舵面处于压缩和弯曲状态，下侧的柔性襟翼舵面处于拉伸和弯曲状态，襟翼在偏转时表面整体光滑平整，无屈曲现象。