[发明专利]一种基于行李箱盖DTS匹配的仿真分析方法及系统

权利要求书

1.一种基于行李箱盖DTS匹配的仿真分析方法，其特征在于，包括：

S1，构建包含行李箱盖总成及部分白车身总成的有限元分析模型；

S2，基于所述分析模型创建工况1～工况3，其中，工况1为行李箱盖仅受重力的工况，工况2为行李箱盖受重力和密封力的工况，工况3为行李箱盖受重力、撑杆/拉簧力和密封力的工况；分别计算各种工况下的行李箱盖总位移量、整车坐标系Z方向位移量及整车坐标系X方向位移量；

S3，根据三种工况下得到的位移量结果，采用标量算法及矢量算法计算出行李箱盖顶起量，根据行李箱盖顶起量评估行李箱盖DTS匹配性能。

2.根据权利要求1所述的一种基于行李箱盖DTS匹配的仿真分析方法，其特征在于，步骤S1中，构建包含行李箱盖总成及部分白车身总成的有限元分析模型，包括：

基于有限元分析软件对白车身总成及行李箱盖总成三维数模进行网格划分；

建立白车身总成的各零件连接关系、行李箱盖总成的各零件连接关系，建立白车身总成与行李箱盖总成之间的各零件连接关系；

对行李箱盖总成的各附件进行配重；

对白车身总成、行李箱盖总成以及各连接关系赋予相应的材料参数；

对白车身总成、行李箱盖总成、各连接关系及行李箱盖附件质量赋予相应的属性；

截取待分析区域的白车身网格单元，结合行李箱盖总成的全部网格单元，建立如下set集：grav set、spc set和sealing set，其中：

grav set包含行李箱盖总成所有elements单元，用于对行李箱盖总成施加重力载荷；

spc set包含白车身截取面的所有nodes节点，用于对白车身施加约束边界条件；

sealing set包含行李箱盖与密封条的密封面上所有elements单元，用于对行李箱盖施加密封载荷。

3.根据权利要求2所述的一种基于行李箱盖DTS匹配的仿真分析方法，其特征在于，步骤S2中，基于所述分析模型创建工况1～工况3，包括：

基于约束边界条件，创建载荷集SPC Load collectors，以对白车身截取面全约束；

基于加载边界条件，创建载荷集GRAV Load collectors，以对行李箱盖总成施加整车坐标系Z方向1G重力载荷；创建载荷集ROD/SPRING LOAD load collectors，以对行李箱盖两侧铰链施加行李箱盖在稳定关闭状态下的撑杆力/拉簧力载荷；创建载荷集SEALINGLOAD load collectors，以对行李箱盖与密封条的密封面施加均布压力载荷，其载荷大小由密封条单位长度载荷、密封条总长度及密封面面积换算得到，该压力朝向行李箱盖；

创建输出控制块Output blocks，以输出节点U、单元S和单元PEEQ，其中，节点U代表位移量，单元S代表应力，单元PEEQ代表塑性应变；

创建分析步step1～step3，在每个分析步中均选择输出控制块Output blocks、开启几何非线性Nlgeom为YES、采用Static静态分析步、设置总分析步与初始增量步，其中，分析步step1对应工况1，包括载荷集SPC Load collectors和载荷集GRAVLoad collectors；分析步step2对应工况2，包括载荷集SPC Load collectors、载荷集GRAVLoad collectors和载荷集SEALING LOAD load collectors，分析步step3对应工况3，包括载荷集SPC Loadcollectors、载荷集GRAVLoad collectors、载荷集SEALING LOAD load collectors和载荷集ROD/SPRING LOAD load collectors。

4.根据权利要求3所述的一种基于行李箱盖DTS匹配的仿真分析方法，其特征在于，所述对白车身截取面全约束，包括：

对白车身与行李箱盖锁啮合点处约束局部坐标系XY方向平动自由度，其中，局部坐标系的X方向为行李箱盖开启方向，局部坐标系的Y方向为整车坐标系Y方向，局部坐标系的Z方向为车身侧锁扣长度方向。