[发明专利]一种汽车制动钳性能模拟测试设备

说明书

本发明涉及汽车配件检测技术领域，特别涉及一种汽车制动钳性能模拟测试设备，包括底座、夹持组件、驱动组件、制动钳本体和制动盘，所述底座的一侧设有控制器，所述制动钳本体设置于所述夹持组件的一侧，所述制动盘设置于所述驱动组件的一侧，所述夹持组件和所述驱动组件均设置于所述底座的上方；所述夹持组件包括“U”形结构的固定座，所述固定座的一侧设有驱动盘，所述驱动盘的输出轴外表面设有支撑臂；本发明检测精度高，检测稳定性好，制动盘的转速自适应调节支撑臂的转动角度，进而避免滑槽对滑杆的作用力降低对该制动钳本体的检测精度，操作性更强，误差更低，效果更好，各结构之间相互配合，结构稳定性和多用性更强。

技术领域

本发明涉及汽车配件检测技术领域，特别涉及一种汽车制动钳性能模拟测试设备。

背景技术

汽车制动钳是汽车运行工作过程中的一个关键部件，它关系着行车安全，人的生命财产安全，其作用极为重要，因此需要对汽车制动钳进行相关的性能指标测试检验，以确保其技术参数指标达到合格标准。

中国发明专利2020101693953公开了一种便携式汽车制动卡钳性能检测装置，包括底板，底板上设有用于测量卡钳体低压密封性的低压测量单元、用于测量活塞滑阻的活塞滑阻测量单元和用于固定卡钳体的卡钳体固定块，低压测量单元、活塞滑阻测量单元和卡钳体固定块均固定连接到底板上；该汽车制动钳的试验和检测设备大多结构复杂，在对制动钳本体进行安装时操作繁琐，测试效率较低，不能满足日益多变的产品品种需求。

同时现有的汽车制动钳性能检测装置会受到其各个结构的相互阻碍影响造成其检测精度低，检测结果不准的问题，进而直接影响到后期汽车制动钳的使用性能，并造成重大安全事故。

并且现有装置中均缺乏根据制动盘不同的转动速度调节检测部件所处的位置和检测过程，从而降低检测精度。

因此，发明一种汽车制动钳性能模拟测试设备来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车制动钳性能模拟测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车制动钳性能模拟测试设备，包括底座、夹持组件、驱动组件、制动钳本体和制动盘，所述底座的一侧设有控制器，所述制动钳本体设置于所述夹持组件的一侧，所述制动盘设置于所述驱动组件的一侧，所述夹持组件和所述驱动组件均设置于所述底座的上方；

所述夹持组件包括“U”形结构的固定座，所述固定座的一侧设有驱动盘，所述驱动盘的输出轴外表面设有支撑臂，所述支撑臂的一侧顶端贯穿开设有弧形结构的滑槽，所述支撑臂的一侧顶端设有活动板，所述活动板远离所述支撑臂的一侧设有第一压力传感器，所述活动板靠近所述支撑臂的一侧设有两个滑杆，所述滑槽与所述滑杆相适配，所述滑杆的底部均设有第二压力传感器，所述固定座的一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外侧面中部通过阻尼杆设有摩擦块；

所述驱动组件包括活动座，所述活动座的上表面一端设有支撑板，所述支撑板的外侧面顶端通过轴承贯穿设有传动轴，所述传动轴设置为与所述制动盘相适配的六方轴。

优选的，所述固定座固定设置于所述底座的顶端，所述滑杆的一端设有挡板，所述挡板的外侧面底端设有固定杆，所述固定杆的外侧通过销轴活动连接有活动块，所述活动块的底端设有插板。

优选的，所述插板的底端设有活动框，所述活动框的底端设有连接块，所述连接块的外侧通过销轴与所述支撑臂的底部一侧转动连接，所述连接块与所述活动框之间设有拉力检测弹簧，所述活动块的两侧均滑动连接有凸块，所述凸块的底端设有定位杆，两个所述定位杆之间设有定位框。

优选的，所述定位框与所述活动框的上表面相贴合，所述连接块、活动框和定位框的两侧均设有与定位杆相适配的滑套，所述定位框两侧的滑套内部设有阻尼垫，所述定位框的上表面两侧均设有指示箭头，所述定位杆的外侧壁顶端设有刻度线，所述定位杆的底端通过螺纹活动连接有限位螺母。