[发明专利]卡车和挂车中的车轮端制动器温度监测在审

专利信息
申请号: 202310098851.3 申请日: 2023-02-08
公开(公告)号: CN116605202A 公开(公告)日: 2023-08-18
发明(设计)人: 穆罕默德·耶尔马兹 申请(专利权)人: 采埃孚商用车系统欧洲有限公司
主分类号: B60T17/22 分类号: B60T17/22
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 沈同全;车文
地址: 比利时*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 卡车 挂车 中的 车轮 制动器 温度 监测
【权利要求书】:

1.一种用于监测车辆的制动器的制动部件温度的方法,所述方法包括:

通过在车辆的车轮端处的温度传感器来测量所述车轮端处的车轮端温度;

确定测量到的所述车轮端温度是否高于阈值,所述阈值代表所述制动部件的临界温度;以及

当确定出的所述车轮端温度高于所述阈值时,输出警告信号。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述车辆的具有关联制动部件的每个车轮端处进行对所述车轮端温度的所述测量;

其中对测量到的所述车轮端温度是否高于所述阈值的所述确定包括:

从多个测量到的所述车轮端温度中的每个温度来确定平均车轮端温度;以及

将各个测量到的车轮端温度与确定出的平均车轮端温度进行比较,以确定所述各个测量到的车轮端温度中的任一温度是否高于所述阈值,其中所述阈值与确定出的平均车轮端温度相关。

3.根据权利要求2所述的方法,其中,对测量到的所述车轮端温度是否高于所述阈值的所述确定包括:将测量到的所述车轮端温度转换成与所述车轮端相关联的制动部件的制动部件温度,

其中基于所述车轮端处的所述温度传感器到所述制动部件之间的距离、环境条件和所述制动器的状态中的至少一个,测量到的所述车轮端温度被转换成所述制动部件温度。

4.根据权利要求1所述的方法,其中,对测量到的车轮端温度是否高于所述阈值的所述确定包括:基于所述车轮端处的测量到的温度,和所述温度传感器到对应制动部件的距离和环境条件中的至少一个,通过控制单元确定制动部件的温度值。

5.根据权利要求4所述的方法,其中,在确定所述制动部件的温度值时考虑所述制动器的操作状态。

6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述温度传感器集成到有源车轮速度传感器中。

7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述制动部件是制动鼓或制动盘。

8.一种用于监测车辆的制动器的盘温度和鼓温度中的至少一个温度的方法,所述方法包括:

通过车辆的车轮端处的温度传感器来测量所述车轮端处的车轮端温度;

基于测量到的所述车轮端温度、以及环境条件和所述温度传感器到制动部件的距离中的至少一个,来计算制动部件温度;

确定计算出的制动部件温度是否高于阈值;以及

当确定出的所述制动部件温度高于所述阈值时,输出警告信号。

9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述制动部件是制动盘。

10.根据权利要求8所述的方法,其中,所述制动部件是制动鼓。

11.一种车轮端制动器温度监测系统,包括:

温度传感器,所述温度传感器布置在车辆的车轮端处,所述温度传感器被配置成测量车轮端温度;

电子控制单元,所述电子控制单元被配置成从所述温度传感器接收测量到的所述车轮端温度;

所述电子控制单元被配置成将测量到的所述车轮端温度与阈值进行比较,并且当测量到的所述车轮端温度高于所述阈值时输出警告信号。

12.根据权利要求11所述的车轮端制动器温度监测系统,其中,所述电子控制单元包括温度建模单元。

13.根据权利要求12所述的车轮端制动器温度监测系统,其中,所述温度建模单元被配置成考虑测量到的所述车轮端温度和车轮速度传感器到制动部件的距离来计算制动部件温度。

14.根据权利要求13所述的车轮端制动器温度监测系统,其中,所述温度建模单元被配置成在计算所述制动部件温度时进一步考虑环境条件。

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