[发明专利]螺旋匝道安全性评价方法在审
申请号: | 202310065667.9 | 申请日: | 2023-01-13 |
公开(公告)号: | CN116050919A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 赵聪霄;龚华凤;黄博亚;陈俊成;刘庆;肖洁;丁梦娇 | 申请(专利权)人: | 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/0639 | 分类号: | G06Q10/0639;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 胡博文 |
地址: | 401121*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋 匝道 安全性 评价 方法 | ||
1.一种螺旋匝道安全性评价方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1.获取目标螺旋匝道的评价参数;
S2.确定各评价参数的评分值;
S3.将各评价参数的指标评分值进行求和得到安全性评价指标值;
S4.设定螺旋匝道不同安全性等级所对应的安全性评价指标的阈值范围,并根据安全性评价指标值所处的阈值范围得到螺旋匝道的安全性等级。
2.根据权利要求1所述螺旋匝道安全性评价方法,其特征在于:所述安全性评价参数包括运行速度协调性、设计线形一致性、空间视距通透性和驾乘体验舒适性;
其中,运行速度协调性包括速度差评价指标、相邻路段速度差评价指标和运行速度梯度;
所述设计线形一致性包括螺旋匝道圆曲线半径、超高及纵坡指标和车道加宽;
所述空间视距通透性包括停车视距和路侧护栏高度;
所述驾乘体验舒适性包括横向力系数以及驾乘主观感受。
3.根据权利要求2所述螺旋匝道安全性评价方法,其特征在于:所述速度各指标的评分值通过如下方法确定:
所述速度差评价指标的评分值通过如下方式确定:
其中:△V为运行速度和设计速度的差值绝对值,为螺旋匝道的运行速度,为螺旋匝道的设计速度;
当△V≤10km/h时,速度差评价指标的评分值为1;
当10km/h△V≤20km/h时,速度差评价指标的评分值为0.5;
当△V20km/h时,速度差评价指标的评分值为0;
所述相邻路段速度差评价指标的评分值通过如下方式确定:
其中,Rv为相邻路段速度差评价指标,为螺旋匝道的相邻路段的起点与终点的运行速度差,为螺旋匝道相邻路段的起点与终点之间的实际运行速度;
当Rv≤0.2时,相邻路段速度差评价指标的评分值为1;
当0.2Rv≤0.5时,相邻路段速度差评价指标的评分值为0.5;
当Rv0.5时,相邻路段速度差评价指标的评分值为0;
所述运行速度梯度的评分值通过如下方式确定:
确定运行速度梯度的绝对值△Iv:
其中:L为螺旋匝道的相邻路段的起点与终点的距离;
当△Iv≤10km/(h·m)时,运行速度梯度的评分值为1;
当10km/(h·m)△Iv≤15km/(h·m)时,运行速度梯度的评分值为0.5;
当△Iv15km/(h·m)时,运行速度梯度的评分值为0。
4.根据权利要求2所述螺旋匝道安全性评价方法,其特征在于:所述设计线形一致性各指标的评分值通过如下方法确定:
圆曲线半径的评分值通过如下方式确定:
确定螺旋匝道的圆曲线最小半径Rmin;
当Rmin≥Rs时,则螺旋匝道的圆曲线半径的评分值为1;
当RminRs时,则螺旋匝道的圆曲线半径的评分值为0;
其中:Rs为半径设定阈值;
所述超高及纵坡评分值通过如下方式确定:
当纵坡和超高的值均处于设定阈值范围内,则超高和纵坡的评分值为1;
当纵坡和超高任一处于设定的阈值范围内且合成坡度符合设定要求时,则超高及纵坡的评分值为0.5;
当纵坡和超高的值均不在设定的阈值范围内,则超高及纵坡的评分值为0;
所述车道加宽的评分值通过如下方式确定:
当螺旋匝道的车道加宽满足设定要求时,则评分值为1;
当螺旋匝道的车道加宽不满足设定要求时,则评分值为0。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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