[发明专利]一种电机安装结构、转向架以及电机拆卸方法在审
申请号: | 202310033301.3 | 申请日: | 2023-01-10 |
公开(公告)号: | CN115946725A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 王宁;唐子谋;李广;张诚诚;唐赢武;丁禄振;李科成;王成;随帅民;乔长帅;刘雄建;黄勇;蔡艳涛;李金星;龙昆;李志鹏;刘同贤;赵延召;罗定辉;杨琰河 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电机有限公司 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50;B61F5/52 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 马德胜 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 安装 结构 转向架 以及 拆卸 方法 | ||
1.一种电机安装结构,其特征在于,包括安装座一(1)和安装座二(2);所述安装座一(1)设有垂直安装面(1.a),所述垂直安装面(1.a)上沿水平横向设置有至少两个止挡部A(1.1),相邻两个止挡部A(1.1)之间形成第一避空槽(a);
待安装的电机(6)设置在所述安装座二(2)上;所述安装座二(2)设有与止挡部A(1.1)一一配合的止挡部B(2.1),相邻两个止挡部B(2.1)之间形成了第二避空槽(b);
第一避空槽(a)的宽度大于止挡部B(2.1)的宽度,第二避空槽(b)的宽度大于止挡部A(1.1)的宽度;
所述安装座一(1)的垂直安装面(1.a)上还设置有定位部A(1.2),所述安装座二(2)上设置有与定位部A(1.2)配合的定位部B(2.2),定位部A(1.2)和定位部B(2.2)配合实现安装座二(2)在水平方向的限位,且定位部B(2.2)可相对定位部A(1.2)向上滑动。
2.根据权利要求1所述的电机安装结构,其特征在于,所述止挡部A(1.1)设置有台阶面A(1.11);所述止挡部B(2.1)设置有台阶面B(2.11),通过台阶面A(1.11)和台阶面B(2.11)的配合实现对安装座二(2)和电机(6)的垂向止挡。
3.根据权利要求1所述的电机安装结构,其特征在于,所述垂直安装面(1.a)在水平横向设置有两组定位部A(1.2);所述安装座二(2)设置有与定位部A(1.2)一一对应的定位部B(2.2);在水平横向,两组定位部A(1.2)位于两组定位部B(2.2)之间;
所述安装座一(1)的定位部A(1.2)沿高度方向开设有限位通槽(1.22);定位部B(2.2)朝向限位通槽(1.22)设置有凸起(2.22),凸起(2.22)设置在限位通槽(1.22)内,通过限位通槽(1.22)和凸起(2.22)的配合实现对安装座二(2)和电机(6)在水平方向的限位;所述凸起(2.22)可沿限位通槽(1.22)的开设方向向上滑动。
4.根据权利要求3所述的电机安装结构,其特征在于,两组定位部A(1.2)之间形成第三避空槽(c);两组定位部B(2.2)之间形成第四避空槽(d);第三避空槽(c)的宽度大于定位部B(2.2)的宽度;第四避空槽(d)的宽度大于定位部A(1.2)以及止挡部A(1.1)的宽度。
5.根据权利要求3或4所述的电机安装结构,其特征在于,所述止挡部A(1.1)靠近安装座二(2)的端面为竖直连接面P1;所述止挡部B(2.1)靠近安装座一(1)的端面为竖直连接面P2;竖直连接面P1与竖直连接面P2贴合且止挡部A(1.1)和止挡部B(2.1)之间通过第一连接件水平连接;
所述定位部A(1.2)靠近安装座二(2)的端面为竖直连接面P3,所述定位部B(2.2)设置有与竖直连接面P3贴合的竖直连接面P4,定位部A(1.2)与定位部B(2.2)之间通过第二连接件(3)水平连接。
6.根据权利要求5所述的电机安装结构,其特征在于,还包括可拆卸设置在电机上的防落托(8),所述防落托(8)用于与外部结构配合以阻挡电机下坠。
7.一种转向架,其特征在于,包括构架(4)、轮对(5)、电机(6)、齿轮箱结构(7)以及权利要求6所述的电机安装结构;
所述轮对(5)设置在构架(4)上;所述电机(6)通过所述电机安装结构安装在构架(4)上;电机安装结构的安装座一(1)固定在构架(4)上;
齿轮箱结构(7)包括联轴节(7.1)、齿轮箱(7.2)以及吊杆(7.3);联轴节(7.1)包括相连接的联轴节一(7.11)以及联轴节二(7.12);联轴节一(7.11)固定在电机(6)的输出端上;联轴节二(7.12)固定在齿轮箱(7.2)的输入端上,齿轮箱(7.2)的输出轴为轮对(5)的车轴;所述吊杆(7.3)安装在构架(4)上,且吊杆(7.3)与齿轮箱(7.2)连接。
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