[发明专利]大行程转向柱及具有其的车辆

权利要求书

1.一种大行程转向柱，其特征在于，包括：

壳体(100)，所述壳体设置有避让槽(101)；

内柱管(300)，所述内柱管(300)包括第一内柱管(301)和第二内柱管(302)，所述第一内柱管(301)设有长度调节导向槽(3011)，所述内管柱(300)设置于所述壳体(100)内，所述第二内柱管(302)设置于第一内柱管(301)内；

转向轴(200)，所述转向轴(200)安装在所述内柱管(300)内，并在所述内柱管(300)内旋转；

长度调节机构(400)，所述长度调节机构(400)与所述壳体(100)连接，所述长度调节机构(400)穿过所述避让槽(101)与所述第一内柱管(301)连接，所述长度调节机构(400)穿过所述避让槽(101)和长度调节导向槽(3011)与所述第二内柱管(302)连接，所述长度调节机构(400)驱动所述第一内柱管(301)在壳体(100)内相应的伸缩移动，同时驱动第二内柱管(302)在所述第一内柱管(301)内相应的伸缩移动；

转向柱支架(700)，所述转向柱支架(700)与所述壳体(100)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种大行程转向柱，其特征在于，所述长度调节机构(400)包括：

驱动机构，所述驱动机构与所述壳体(100)；

调节丝杆(403)，所述驱动机构与所述调节丝杆(403)连接，并可驱动所述调节丝杆(403)旋转；

调节丝母(404)，所述调节丝母(404)套设在所述调节丝杆(403)，所述调节丝母(404)的内螺纹与所述调节丝杆(403)的外螺纹相应设置；

内螺纹丝管(405)，所述内螺纹丝管(405)套设在所述调节丝杆(403)，所述内螺纹丝管(405)的内螺纹与所述调节丝杆(403)的外螺纹相应设置；

所述第一内柱管(301)设有长度调节导向槽(3011)，所述调节丝母(404)穿过所述避让槽(101)与所述第一内柱管(301)连接，所述内螺纹丝管(405)穿过所述避让槽(101)和长度调节导向槽(3011)与第二内柱管(302)连接。

3.根据权利要求2所述的一种大行程转向柱，其特征在于，所述驱动机构包括：

长度调节电机(401)；

涡轮蜗杆减速机构(402)，所述涡轮蜗杆减速机构(402)与所述壳体(100)连接，所述涡轮蜗杆减速机构(402)与所述长度调节电机(401)驱动连接，所述涡轮蜗杆减速机构(402)与所述调节丝杆(403)连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种大行程转向柱，其特征在于，包括

第一支架(406)，所述第一支架(406)与所述调节丝母(404)连接；

第一支架安装孔(3012)，所述第一支架(406)穿过所述避让槽(101)与所述第一支架安装孔(3012)连接；

第二支架(407)，所述第二支架(407)穿过所述避让槽(101)和长度调节导向槽(3011)与所述第二内柱管(302)连接，所述第二支架(407)与所述内螺纹丝管(405)连接。

5.根据权利要求2所述的一种大行程转向柱，其特征在于，所述调节丝杆(403)包括：

第一调节部(4031)，所述调节丝母(404)设置于所述第一调节部；

第二调节部(4032)，所述内螺纹丝管(405)设置于所述第二调节部；

限位光杆(4033)，所述限位光杆(4033)设置于所述第一调节部(4031)和所述第二调节部(4032)之间，所述调节丝杆(403)驱动所述调节丝母(404)移动至所述限位光杆(4033)时，所述驱动机构停止工作；

当所述调节丝杆(403)旋转时，单位时间内所述调节丝母(404)在所述第一调节部上的移动距离小于所述内螺纹丝管(405)在所述第二调节部上的移动距离，当所述调节丝母(404)处于靠近所述驱动机构的调节丝杆(403)的底端时，所述内螺纹丝管(405)与第二内柱管(302)连接处位于所述长度调节导向槽(3011)靠近所述驱动机构一端，当所述调节丝母(404)位于所述限位光杆(4033)处时，所述内螺纹丝管(405)与第二内柱管(302)连接处位于所述长度调节导向槽(3011)远离所述驱动机构一端。