[发明专利]一种汽车顶棚及具有其的汽车

说明书

本发明公开了一种汽车顶棚及具有其的汽车，其汽车顶棚包括顶棚本体、顶棚活动板、发生器机构以及碰撞感应器；顶棚本体设在汽车车身顶部，顶棚本体上设有逃生出口；顶棚活动板可开启的安装在顶棚本体逃生出口处；发生器机构用于顶棚活动板锁紧闭合以及驱动顶棚活动板开启，发生器机构设在顶棚本体上；碰撞传感器用于当接收到超过设定值的碰撞信号时，控制所述发生器机构工作，碰撞感应器设在汽车车身前部并与发生器机构相电连。当汽车发生较大碰撞时通过碰撞传感器判断、发生器机构启动，电子锁结构关闭，弹起结构启动将顶棚立刻打开，为车内人员开启一逃生出口，避免或者减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车顶棚及具有其的汽车。

背景技术

随着社会的发展，汽车的数量快速上升，交通事故率也随之上升，一些车祸的伤亡原因是因为碰撞使得车身变形严重。致使人受到很大的撞击力从而受伤更甚者导致死亡。

其主要因为在受到巨大撞击，车内乘员没能及时逃离汽车，导致人员受伤甚至死亡，因此，亟待一种可以在汽车受到巨大撞击时，立刻在汽车顶棚开启一个逃生出口，再配合车内其他部件即刻将车内乘员送出到车外，保证人身安全；用以解决这一问题。

目前市场上只有一些关于汽车涉水后能自动开启天窗，这些技术都只针对带有天窗的汽车，使用有一定的局限性，不能适用碰撞；如中国专利CN105172550B公开的一种车辆落水天窗自动开启装置及控制方法，本装置包括电源、天窗执行机构、ECU控制器、用于检测车门受到水压信号的液压传感组件和用于检测车体落水惯性冲击力的若干个加速度传感器，液压传感组件和加速度传感器分别连接ECU控制器的输入端，ECU控制器输出端连接天窗执行机构，当车门水压信号和车体落水惯性冲击力信号大于阈值时判断车辆落水输出控制信号给天窗执行机构。

发明内容

针对现有技术不足，本发明是提供一种汽车顶棚及具有其的汽车，当汽车发生较大碰撞时，能及时开启逃生出口。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种汽车顶棚，包括：

顶棚本体，所述顶棚本体设在汽车车身顶部，顶棚本体上设有逃生出口；

顶棚活动板，所述顶棚活动板可开启的安装在顶棚本体逃生出口处；

发生器机构，用于顶棚活动板锁紧闭合以及驱动顶棚活动板开启，发生器机构设在顶棚本体上；

碰撞感应器，所述碰撞传感器用于当接收到超过设定值的碰撞信号时，控制所述发生器机构工作，碰撞感应器设在汽车车身前部并与发生器机构相电连。

所述顶棚本体在逃生出口内侧边缘处设有顶棚加强板。

还包括顶棚密封组件，所述顶棚密封组件设在顶棚本体逃生出口边缘，并且对应顶棚活动板边缘设置。

所述顶棚本体的上方设有用于感应空间高度的高度感应器，高度感应器与发生器机构相电连。

所述顶棚活动板包括对开的前顶棚活动板和后顶棚活动板，所述前顶棚活动板的前端铰接在顶棚本体前部上，后顶棚活动板的后端铰接在顶棚本体后部上，前顶棚活动板的后端和后顶棚活动板的前端对应设置，并且发生器机构对应前顶棚活动板的后端和后顶棚活动板的前端对接处设置。

所述发生器机构包括用于顶棚活动板锁紧顶棚活动板的电子锁结构和用于将解锁后的顶棚活动板弹起打开逃生出口的弹起结构。

所述顶棚加强板为环形加强板，发生器机构设在顶棚加强板上。

所述发生器机构为左右相对应设置的一对，分别对应前顶棚活动板和后顶棚活动板对接边缘处设置。

所述发生器机构还包括发生器盒体，所述电子锁结构和弹起结构均集成设在发生器盒体中。