[实用新型]一种具有转动机构的碟刹片

说明书

本实用新型涉及碟刹片技术领域，且公开了一种具有转动机构的碟刹片，包括碟刹片和转轴，所述碟刹片与转盘转动连接，所述碟刹片内设置有控制组件和转动组件，该具有转动机构的碟刹片，通过设置有控制组件，当需要将碟刹片安装在转轴上时，将碟刹上的转杆对准转轴上的卡槽中，则转杆表面所铰接的卡杆将在扭簧的作用下翻折进入卡槽内的环形槽中，并通过卡块进行固定，当需要进行快拆时，通过移动齿条，则齿条在齿轮上移动并带动齿轮进行转动，由于齿轮与转杆固定连接，则齿轮可带动转杆在涡卷弹簧的作用下在固定杆上转动，则卡杆可从卡槽内的环形槽中移动至竖槽中，向外拉出碟刹片，从而完成快速的拆卸，提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及碟刹片技术领域，具体为一种具有转动机构的碟刹片。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

刹车片也叫刹车皮，在机动车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和车的保护神。目前，国内大巴所使用的碟刹片采用的摩擦材料层是由各种纤维树脂组成的复合材料，只能耐受400℃以内的温度。

现有的碟刹片在进行安装时，通常会使用到螺丝进行固定，在进行拆卸时需要使用到专业的工具进行拆卸，但是对于不懂机械的使用者来说，难以进行快速安装拆卸，针对这一问题，我们提出了一种具有转动机构的碟刹片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有转动机构的碟刹片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有转动机构的碟刹片，包括碟刹片和转轴，所述碟刹片与转盘转动连接，所述碟刹片内设置有控制组件和转动组件，所述控制组件包括：转杆，所述转杆与涡卷弹簧的一端固定连接，所述涡卷弹簧的另一端与固定杆固定连接，所述固定杆固定安装在碟刹片的内壁上；卡杆，所述卡杆与转杆的表面铰接，所述转杆的表面固定安装有卡块，所述卡块与卡杆的表面贴合，所述卡杆的表面与扭簧的一侧固定连接，所述扭簧的另一侧固定安装在转杆的表面上；卡槽，所述转轴的表面开设有卡槽；齿轮，所述齿轮被转杆贯穿且与转杆固定连接，所述齿轮与齿条啮合，当需要将碟刹片安装在转轴上时，将碟刹上的转杆对准转轴上的卡槽中，则控制组件内的转杆表面所铰接的卡杆将在扭簧的作用下翻折进入卡槽内的环形槽中，并通过卡块进行固定，则可完成安装，当齿条在齿轮上移动并带动齿轮进行转动，由于齿轮与转杆固定连接，则齿轮可带动转杆在涡卷弹簧的作用下在固定杆上转动，则卡杆可从卡槽内的环形槽中移动至竖槽中，向外拉出碟刹片，从而完成快速的拆卸，提高装置的实用性。

优选的，所述转动组件包括：支杆，所述支杆固定安装在转盘的内壁上，转盘移动时，转盘表面所固定的支杆将在转轴上进行移动。

优选的，所述碟刹片的表面开设有环槽，所述碟刹片表面的环槽内开设有凹槽，转盘移动时，转盘表面所固定的支杆将在环槽内移动，且支杆将抵住凹槽内的三角杆。

优选的，所述碟刹片的内壁与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端固定安装在三角杆的表面上，三角杆被抵住时将在弹簧的支撑下向碟刹片内移动。

优选的，所述三角杆与齿条的表面固定连接，三角杆移动时可带动齿条进行同步移动。

优选的，所述卡槽内开设有环形槽与竖槽，当进行快拆时，卡杆可从卡槽内的环形槽中移动至竖槽中，向外拉出碟刹片，从而完成快速的拆卸，提高装置的实用性。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有转动机构的碟刹片，具备以下有益效果：