[实用新型]一种新能源汽车控制器拆装结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车控制器拆装结构，包括底板和电机控制器主体，底板通过车架安装孔安装于汽车车架上，电机控制器主体的四角处通过定位安装组件和加固组件与底板连接固定，定位安装组件包括定位支架、第一定位安装孔和第一螺钉，定位支架焊接于电机控制器主体的四角处，且定位支架的底端内部开设有第一定位安装孔，第一定位安装孔通过第一螺钉与底板连接固定，通过在电机控制器主体上设置定位安装组件和加固组件，实现对电机控制器主体进行快速的定位安装固定的功能，且结构稳固便于拆装，使得对电机控制器主体的安装以及拆卸维修更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及控制器安装技术领域，具体为一种新能源汽车控制器拆装结构。

背景技术

电机控制器作为增程式电动汽车的重要控制单元，随增程器布置在前舱内，是发电机控制系统的主要组成部分，承担着发电控制、过压保护等功能，需要稳定安装在车架上。

经检索，现有技术中，中国专利申请号：CN201721549435.7，申请日：2017-11-20，公开了一种插电式强混动力汽车的电机控制器安装结构，该实用新型，通过设置两个限位块、第一固定板和第二固定板可以实现对电机控制器进行固定，通过安装或取下紧固螺钉可以实现快速对电机控制器进行拆装，降低维修人员的工作难度，实用性强。

但该装置仍存在以下缺陷：该装置利用在底板两侧对称设置的两个限位块对电机控制器进行定位放置的功能，同时通过在另两侧设置的第一固定板和第二固定板实现对电机控制器的固定，然而，通过对称设置的两个限位块对电机控制器的两侧进行限位固定不够贴紧稳固，可能由于汽车的运行的晃动导致电机控制器与限位块之间出现空隙，使得电机控制器的底端侧壁与限位块之间发生摩擦，造成电机控制器底端的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车控制器拆装结构，通过在电机控制器主体上设置定位安装组件和加固组件，实现对电机控制器主体进行快速的定位安装固定的功能，且结构稳固便于拆装，使得对电机控制器主体的安装以及拆卸维修更加便捷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车控制器拆装结构包括底板和电机控制器主体，所述底板通过车架安装孔安装于汽车车架上，所述电机控制器主体的四角处通过定位安装组件和加固组件与底板连接固定，所述定位安装组件包括定位支架、第一定位安装孔和第一螺钉，所述定位支架焊接于电机控制器主体的四角处，且定位支架的底端内部开设有第一定位安装孔，所述第一定位安装孔通过第一螺钉与底板连接固定。

优选的，所述底板的顶面设置有缓冲垫，所述电机控制器主体安装于缓冲垫上。

优选的，所述底板和缓冲垫上开设有第二定位安装孔，所述第二定位安装孔与第一定位安装孔通过第一螺钉连接固定。

优选的，所述加固组件包括紧固架和安装块，所述安装块对称焊接于紧固架的两侧底端，且通过第二螺钉与底板连接固定。

优选的，所述安装块的内部开设有第一安装孔，所述第一安装孔通过第二螺钉与底板上第二安装孔连接固定。

优选的，所述紧固架设置为U形紧固架，所述U形紧固架的内侧壁设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种新能源汽车控制器拆装结构，通过在电机控制器主体上设置定位安装组件，使其具有对电机控制器主体进行快速的定位安装固定的功能，利用在电机控制器主体的外部外壳的底端四角处焊接有定位支架，且定位支架上的第一定位安装孔通过第一螺钉与底板上的第二定位安装孔连接固定，实现对电机控制器主体的安装固定，使得电机控制器主体的安装较为快速稳固，同时便于对电机控制器主体进行快速的拆装。