[实用新型]通风盖板组件及车辆

说明书

本实用新型公开了一种通风盖板组件及车辆，通风盖板组件包括第一支撑部、连接板和第二支撑部，第一支撑部在宽度方向延伸且适于与横梁连接；连接板与第一支撑部的后端相接；第二支撑部与连接板的后端连接，其中第一支撑部与第二支撑部上分别形成有第一形变槽和第二形变槽，第一形变槽与第二形变槽在前后方向上间隔设置，且第一形变槽与第二形变槽在高度方向上朝向同侧敞开。根据本实用新型的通风盖板组件，第一支撑部和第二支撑部对高度方向上的压力具有支撑作用，提高了通风盖板组件在高度方向上抵抗变形的能力，同时第一支撑部和第二支撑部具有前后方向上的变形空间，有利于通风盖板组件在前后方向上变形吸能。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种通风盖板组件及车辆。

背景技术

相关技术中，车辆与行人发生碰撞且行人头部撞击通风盖板区域时，通风盖板通过变形吸能，以减轻对行人的伤害，然而通风盖板同时需要具有一定的刚度来保证工作可靠性，因此通风盖板的刚度与行人保护相互矛盾，通风盖板结构难以同时满足刚度与行人保护要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种通风盖板组件。根据本实用新型的通风盖板组件，第一支撑部和第二支撑部对高度方向上的压力具有支撑作用，提高了通风盖板组件在高度方向上抵抗变形的能力，同时第一支撑部和第二支撑部具有前后方向上的变形空间，有利于通风盖板组件在前后方向上变形吸能。

本实用新型还提出了一种具有上述通风盖板组件的车辆。

根据本实用新型的通风盖板组件包括：第一支撑部，所述第一支撑部在宽度方向延伸且适于与横梁连接；连接板，所述连接板与所述第一支撑部的后端相接；第二支撑部，所述第二支撑部与所述连接板的后端连接，其中所述第一支撑部与所述第二支撑部上分别形成有第一形变槽和第二形变槽，所述第一形变槽与所述第二形变槽在前后方向上间隔设置，且所述第一形变槽与所述第二形变槽在高度方向上朝向同侧敞开。

根据本实用新型的通风盖板组件通过设置第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部对高度方向上的压力具有支撑作用，提高了通风盖板组件在高度方向上抵抗变形的能力；并且，第一形变槽与第二形变槽通过间隔设置，为第一支撑部和第二支撑部提供前后方向上的变形空间，有利于通风盖板组件在前后方向上变形吸能，行人保护好。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支撑部、所述连接板与所述第二支撑部中的至少一个上形成有弱化连接部。

根据本实用新型的一些实施例，所述弱化连接部构造为形成于所述第二支撑部的贯通孔，所述贯通孔构造为多个且在宽度方向上间隔布置。

根据本实用新型的一些实施例，所述贯通孔构造为在朝向所述连接板的方向上宽度逐渐增加的锥形。

根据本实用新型的一些实施例，所述通风盖板组件还包括：导水骨架，所述导水骨架设置于所述第二支撑部的后端，所述导水骨架内形成有在宽度方向上延伸的导水槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述导水骨架包括：第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板在前后方向上间隔设置；底板，所述底板分别连接于所述第一侧板与所述第二侧板的底端并限定出所述导水槽；所述第一侧板顶端和所述第二侧板的顶端上分别形成有朝向远离彼此延伸的第一支撑板和第二支撑板。

根据本实用新型的一些实施例，所述通风盖板组件还包括：盖板，所述盖板上形成有通风孔且与所述第一支撑板和所述第二支撑板固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支撑板与所述第二支撑板上分别形成有在横向延伸的粘接胶槽，所述粘接胶槽内设置有粘接件且适于将所述盖板分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板粘接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述通风盖板组件还包括：挡水板，所述挡水板设置于所述导水骨架的底部且沿宽度方向延伸。