[实用新型]一种新型的承载式皮卡后围隔断结构有效
申请号: | 202223170472.0 | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN218703117U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 穆静思;张景伟;张全胜;车国涛 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R13/07;B62D33/06 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 郑宪常 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 承载 式皮卡后围 隔断 结构 | ||
本实用新型公开一种新型的承载式皮卡后围隔断结构,包括:后围板总成,后围板总成的左侧安装有左侧侧边梁总成,后围板总成的右侧安装有右侧侧边梁总成;后围封板总成,后围封板总成焊接于后围板总成的上部,左侧侧边梁总成和右侧侧边梁总成之间焊接有后围上横梁总成,通过带有左侧侧边梁总成、右侧侧边梁总成分别与皮卡的左右侧围焊接,后围上横梁总成与皮卡的顶盖焊接,后围板总成与皮卡的地板总成焊接,总拼时后围封板总成与车身焊接形成止口,最后将玻璃粘贴到止口上,通过安装本承载式皮卡后围隔断结构,能在原平台SUV上进行开发,形成隔断,提高了乘坐舒适性。
技术领域
本实用新型涉及后围隔断结构技术领域,特别涉及一种新型的承载式皮卡后围隔断结构。
背景技术
随着汽车行业的不断发展,人们对于汽车乘坐的舒适性要求越来越高包括皮卡车,提高商用车的乘坐舒适性已成为行业所讨论的议题之一。
目前皮卡车型大部份是非承载式皮卡,带独立车架和独立货箱,但是无法隔断驾驶室与货箱,因此乘坐舒适性欠佳。
因此,本申请提出了一种新型的承载式皮卡后围隔断结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型的承载式皮卡后围隔断结构,通过安装本承载式皮卡后围隔断结构,能在原平台SUV上进行开发,形成隔断,提高了乘坐舒适性。
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种新型的承载式皮卡后围隔断结构,包括:后围板总成,所述后围板总成的左侧安装有左侧侧边梁总成,所述后围板总成的右侧安装有右侧侧边梁总成;后围封板总成,所述后围封板总成焊接于后围板总成的上部,所述左侧侧边梁总成和右侧侧边梁总成之间焊接有后围上横梁总成。
优选地,所述左侧侧边梁总成和右侧侧边梁总成上分别开设有若干个第一安装孔。
优选地,所述左侧侧边梁总成和右侧侧边梁总成上分别开设有第一排水槽。
优选地,所述后围板总成上开设有若干个漏液孔,所述后围板总成上开设有第二排水槽。
优选地,所述后围上横梁总成上开设有凸台机构。
优选地,所述后围封板总成上开设有若干个第二安装孔。
优选地,所述后围封板总成上焊接有若干条加强筋。
优选地,所述后围板总成上开设有若干个腰圆形减重孔。
本实用新型至少具备以下有益效果:
本实用新型中,通过带有左侧侧边梁总成、右侧侧边梁总成分别与皮卡的左右侧围焊接,后围上横梁总成与皮卡的顶盖焊接,后围板总成与皮卡的地板总成焊接,总拼时后围封板总成与车身焊接形成止口,最后将玻璃粘贴到止口上,通过安装本承载式皮卡后围隔断结构,能在原平台SUV上进行开发,形成隔断,提高了乘坐舒适性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中的左/右侧边梁总成结构示意图;
图3为本实用新型的后围总成结构示意图;
图4为本实用新型的后围上横梁结构示意图;
图5为本实用新型的后围封板结构示意图。
附图标号说明:
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