[实用新型]一种电动车减震器

权利要求书

1.一种电动车减震器，包括上固定柱(1)和下固定柱(2)，所述下固定柱(2)的顶部设置有减震管(3)，所述减震管(3)的活塞腔内滑动连接有活塞本体(4)，所述活塞本体(4)的顶部通过固定杆(5)与上固定柱(1)的内部连接，所述减震管(3)的顶部滑动连接在上固定柱(1)底部的内部，其特征在于：所述上固定柱(1)内部设有两组缓冲组件，两组所述缓冲组件的内部均设有缓冲腔(71)，所述缓冲腔(71)的内部滑动连接有圆筒(72)，下方所述圆筒(72)的底部通过第一弹簧(6)与下固定柱(2)的顶部连接，所述圆筒(72)空心内腔中连接有挡板(73)，所述缓冲腔(71)的内部通过弹簧圈连接有阻力件(74)，所述阻力件(74)设置在挡板(73)的上方，上方所述圆筒(72)的底部连接有滑动板(75)，所述滑动板(75)的底部通过第二弹簧(8)与第一减震管(3)的顶部连接。

2.如权利要求1所述的一种电动车减震器，其特征在于：所述上固定柱(1)和下固定柱(2)均连接有连接耳(9)。

3.如权利要求1所述的一种电动车减震器，其特征在于：下方所述圆筒(72)的底部延伸出上固定柱(1)的下方，下方所述圆筒(72)不分离连接在上固定柱(1)的内部。

4.如权利要求1所述的一种电动车减震器，其特征在于：所述挡板(73)的顶部为向内倾斜的斜面，底部为向外括的弧面。

5.如权利要求4所述的一种电动车减震器，其特征在于：所述阻力件(74)的顶部为向外括的弧面，底部为挡板(73)顶部相同倾斜度的斜面。

6.如权利要求1所述的一种电动车减震器，其特征在于：所述阻力件(74)与挡板(73)之间具有间隙，且这个间隙的垂直距离大于所述圆筒(72)的顶部到缓冲腔(71)内部顶部的垂直距离。

7.如权利要求1所述的一种电动车减震器，其特征在于：所述固定杆(5)穿过滑动板(75)内部的孔，并无接触。