[实用新型]差速器和汽车有效
申请号: | 202223149209.3 | 申请日: | 2022-11-24 |
公开(公告)号: | CN218543099U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 周树忠 | 申请(专利权)人: | 太脱拉(邢台)特种装备科技有限公司 |
主分类号: | F16H48/40 | 分类号: | F16H48/40;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/037 |
代理公司: | 石家庄德成知识产权代理事务所(普通合伙) 13149 | 代理人: | 刘笑 |
地址: | 054000 河北省邢台*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 汽车 | ||
1.一种差速器,其特征在于,包括差速器体、第一行星齿轮、第二行星齿轮、第一中心齿轮和第二中心齿轮;
所述差速器体具有轴向孔和周向孔,所述轴向孔沿轴向贯穿所述差速器体,所述周向孔分布于所述差速器体的周向,所述周向孔与所述轴向孔相互连通,所述差速器体的轴向的一端用于连接至驱动端;
所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮均安装于所述周向孔内,所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮的转动轴均平行于所述差速器体的轴向方向,所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮分别靠近所述差速器体的轴向的相对两端设置,沿所述差速器体的轴向方向,所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮的部分齿相互对应并啮合传动;
所述第一中心齿轮和所述第二中心齿轮均安装于所述轴向孔内,所述第一中心齿轮与所述第一行星齿轮啮合,所述第二中心齿轮与所述第二行星齿轮啮合,所述第一中心齿轮用于连接至第一待驱动端,所述第二中心齿轮用于连接至第二待驱动端。
2.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述第一行星齿轮、所述第二行星齿轮、所述第一中心齿轮和所述第二中心齿轮均包括直齿轮。
3.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,沿所述差速器的周向设置有多个所述周向孔,各所述周向孔内均安装有所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮。
4.根据权利要求1-3任一项所述的差速器,其特征在于,还包括外花键轴/外花键轴套,所述轴向孔靠近所述驱动端的一端的壁面设置驱动内花键,所述外花键轴/所述外花键轴套的一端连接所述驱动内花键,所述外花键轴/所述外花键轴套的另一端连接至所述驱动端。
5.根据权利要求1-3任一项所述的差速器,其特征在于,还包括内花键轴套,所述差速器体靠近所述驱动端的一端的外周设置驱动外花键,所述内花键轴套的一端连接所述驱动外花键,所述内花键轴套的另一端连接至所述驱动端。
6.根据权利要求1-3任一项所述的差速器,其特征在于,所述第一待驱动端和所述第二待驱动端位于所述差速器体的相对两侧;
所述第一中心齿轮位于所述差速器体靠近所述第一待驱动端的一侧,所述第一中心齿轮连接有第一传动件,所述第一传动件沿所述差速器体的轴向方向延伸并连接至所述第一待驱动端;
所述第二中心齿轮位于所述差速器体靠近所述第二待驱动端的一侧,所述第二中心齿轮连接有第二传动件,所述第二传动件沿所述差速器体的轴向方向延伸并连接至所述第二待驱动端。
7.根据权利要求1-3任一项所述的差速器,其特征在于,所述第一待驱动端和所述第二待驱动端均位于所述差速器体的远离所述驱动端的一侧,且所述第一待驱动端位于所述第二待驱动端远离所述驱动端的一侧;
所述第二中心齿轮位于所述第一中心齿轮远离所述驱动端的一侧;
所述第一中心齿轮连接有第一传动件,所述第一传动件向沿所述差速器体的轴向方向延伸并连接至所述第一待驱动端;
所述第二中心齿轮连接有第二传动件,所述第二传动件套设于所述第一传动件的外周,且所述第二传动件沿所述差速器体的轴向方向延伸并连接至所述第二待驱动端。
8.根据权利要求1-3任一项所述的差速器,其特征在于,还包括闭锁机构,所述闭锁机构包括双侧齿套;
所述轴向孔的一端的壁面上设置有闭锁内花键,所述第一中心齿轮和所述第二中心齿轮中的靠近所述闭锁内花键的一者上设置有闭锁外花键,所述闭锁外花键对应设置在所述闭锁内花键靠近所述差速器体的中心的一端;
所述双侧齿套具有外环齿和内环齿,所述外环齿与所述闭锁内花键相互啮合,所述内环齿与所述闭锁外花键相互匹配,所述双侧齿套受控沿所述差速器体的轴向滑动,并于所述闭锁内花键和所述闭锁外花键相互对应处闭锁所述差速器体与中心齿轮的连接。
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