[实用新型]混动传动系统和混动车辆

权利要求书

1.一种混动传动系统，其特征在于，包括

发动机，所述发动机的输出端连接有第一输出轴；

第一传动组件，所述第一传动组件可传动地连接所述第一输出轴与车轮，所述第一传动组件包括发电机和驱动电机，所述发电机与所述驱动电机通过第一线束相连，所述发电机的输出轴与所述第一输出轴相连，所述驱动电机用于驱动所述车轮；

第二传动组件，所述第二传动组件可传动地连接所述第一输出轴与所述车轮，所述第二传动组件包括多模离合器和传动轴，所述传动轴与所述车轮相连，所述多模离合器用于连接所述第一输出轴和所述传动轴；

所述多模离合器具有单向离合器模式，在所述单向离合器模式下，所述第一输出轴和所述传动轴之间是单向传动关系且所述第一输出轴可驱动所述传动轴转动。

2.根据权利要求1所述的混动传动系统，其特征在于，包括电池包，所述发电机与所述电池包通过第二线束相连，所述电池包与所述驱动电机通过第三线束相连。

3.根据权利要求1所述的混动传动系统，其特征在于，还包括：耦合轴齿组件，所述耦合轴齿组件包括第一耦合齿轮、第二耦合齿轮和耦合齿轮轴，所述第一耦合齿轮和所述第二耦合齿轮设于所述耦合齿轮轴的轴向两端；

所述车轮连接有车轮轴，所述车轮轴上设有车轮齿轮，所述驱动电机的输出端连接有第二输出轴，所述第二输出轴上设有第二输出齿轮，所述第二传动组件还包括传动齿轮，所述传动齿轮设于所述传动轴上且相对所述传动轴固定，所述第一耦合齿轮分别与所述传动齿轮和所述第二输出齿轮啮合，所述第二耦合齿轮与所述车轮齿轮啮合。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的混动传动系统，其特征在于，所述多模离合器还具有双向锁止模式和双向自由模式，

在所述双向锁止模式下，所述第一输出轴和所述传动轴之间是双向传动关系，所述第一输出轴可驱动所述传动轴转动以及所述传动轴可驱动转动所述第一输出轴；

在所述双向自由模式下，所述第一输出轴与所述传动轴之间无传动关系。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的混动传动系统，其特征在于，所述多模离合器包括外圈、内圈、正向棘爪和弹性件，所述外圈与所述第一输出轴相连，所述内圈与所述传动轴相连，所述内圈包括主圈体和多个限位凸起，多个所述限位凸起连接于所述主圈体朝向所述外圈的外周壁且沿内圈的周向间隔排布，相邻两个所述限位凸起之间限定处限位槽；

所述正向棘爪具有连接端和自由端，所述正向棘爪的连接端可转动地设于所述外圈，在所述第一输出轴转动的方向上，所述正向棘爪的连接端位于所述正向棘爪的自由端的上游侧，所述正向棘爪的自由端可分离的设于所述限位槽中，所述弹性件的一端与所述外圈相连，所述弹性件的另一端与所述正向棘爪的自由端相连，所述多模离合器在所述单向离合器模式下，所述正向棘爪的自由端位于所述限位槽中且在所述主圈体的周向上与所述限位凸起抵接。

6.根据权利要求5所述的混动传动系统，其特征在于，所述外圈具有容纳所述正向棘爪的容纳槽，所述正向棘爪的连接端位于所述容纳槽内，所述正向棘爪的自由端可运动地容纳于所述容纳槽内。