[实用新型]结构简单且具有减震功能的滑板车

权利要求书

1.结构简单且具有减震功能的滑板车，包括车架、安装在车架前端的两组前轮组件、安装在车架后端的后轮组件和转向杆组件，转向杆组件可转动的连接在车架的前端，转向杆组件顶端设有用于手部抓握的车把，其特征在于，两组前轮组件分别连接在转向杆组件的两侧且由转向杆组件直接驱动转向，两组前轮组件互相独立且互不干涉，两组前轮组件均包括前摇臂和前轮，所述前摇臂的一端与转向杆组件铰接，所述前轮可转动的安装在前摇臂的另一端上，所述前摇臂和转向杆组件之间设有减震组件，减震组件用于弹性支撑所述前摇臂和转向杆组件。

2.根据权利要求1所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述前摇臂与转向杆组件的铰接点设于前轮的轴心线的后侧。

3.根据权利要求1所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述转向杆组件包括转向杆和支撑臂，支撑臂固定连接在转向杆的底部，支撑臂相对转向杆倾斜设置，两前摇臂的一端分别铰接在支撑臂的两侧，减震组件设于支撑臂和前摇臂之间用于弹性减震。

4.根据权利要求3所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述前摇臂和支撑臂之间形成夹角，所述夹角为锐角。

5.根据权利要求3所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述车架包括踏板和前连接架，后轮组件安装在踏板的后侧，前连接架固定连接在踏板的前侧，前连接架上设有转向套，所述支撑臂的顶部设有螺栓孔，所述转向杆的底部开设有螺纹孔，螺栓从下向上穿过螺栓孔和转向套与转向杆底部的螺纹孔连接，转向套内部的上下两端安装有轴承，螺栓从轴承中心穿过与轴承连接，转向杆和支撑臂分别顶在轴承的内圈上。

6.根据权利要求1或3所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述减震组件包括缸体、滑动连接在缸体内部的活塞杆和弹簧，缸体的一端与转向杆组件铰接，活塞杆的一端与前摇臂的中部铰接，弹簧套设在缸体和活塞杆外侧，且支撑在缸体和活塞杆之间，弹簧的弹性力驱动活塞杆伸出缸体，活塞杆相对缸体伸缩活动进行弹性减震。

7.根据权利要求6所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述前摇臂包括与转向杆组件铰接的第一连接部、与前轮连接的第二连接部，以及连接第一连接部和第二连接部的中间连接部，中间连接部为向外弯曲的弧形使前摇臂和转向杆组件之间形成间距用于容置减震组件。

8.根据权利要求5所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述前连接架斜向上设置在踏板的前端，所述支撑臂斜向设置在前连接架底部的空间内。

9.根据权利要求5所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述转向杆的长度方向与踏板的板面的夹角小于90°。

10.根据权利要求1或3所述的结构简单且具有减震功能的滑板车，其特征在于，所述前摇臂斜向上摆设。