[实用新型]一种汽车线控制动驱动器有效
| 申请号: | 202223003130.X | 申请日: | 2022-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN218343471U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
| 发明(设计)人: | 秦雪薇;李进 | 申请(专利权)人: | 安徽科技学院 |
| 主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
| 代理公司: | 上海知创庐芯专利代理事务所(普通合伙) 31499 | 代理人: | 熊冰 |
| 地址: | 233100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 控制 驱动器 | ||
1.一种汽车线控制动驱动器,包括主体机构(1)、调节接线机构(2)和散热机构(3),其特征在于:所述调节接线机构(2)位于主体机构(1)的上方,所述散热机构(3)位于调节接线机构(2)左侧,所述包括主体机构(1)包括底座(101)、壳体(102)和定位孔(103),所述壳体(102)固定安装在底座(101)的上端,所述定位孔(103)固定设置在底座(101)上端的前后端,所述调节接线机构(2)包括固定块(201)、旋转电机(202)、转轴(203)、电动推杆(204)、螺纹杆(205)、承载板(206)、橡胶管(207)、透明板(208)和接线端子(209),所述括固定块(201)固定安装在壳体(102)的右端,所述固定块(201)位于底座(101)的上方,所述旋转电机(202)固定安装在固定块(201)的左端,所述旋转电机(202)的传动端延伸至固定块(201)的右端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线控制动驱动器,其特征在于:所述转轴(203)活动安装在固定块(201)的右端,所述电动推杆(204)固定安装在转轴(203)的右端,所述电动推杆(204)位于固定块(201)的右侧,所述电动推杆(204)位于壳体(102)的前侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线控制动驱动器,其特征在于:所述螺纹杆(205)固定安装在电动推杆(204)的右端,所述螺纹杆(205)位于底座(101)的上方,所述承载板(206)固定安装在螺纹杆(205)的右端,所述承载板(206)位于电动推杆(204)的右侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线控制动驱动器,其特征在于:所述橡胶管(207)固定安装在承载板(206)的下方,所述透明板(208)固定安装壳体(102)上端的右端,所述接线端子(209)固定设置在透明板(208)的上端,所述接线端子(209)位于橡胶管(207)的下方。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线控制动驱动器,其特征在于:所述散热机构(3)包括散热板(301)、散热孔(302)、合页(303)和把手(304),所述散热板(301)固定安装在壳体(102)左端,所述散热板(301)位于底座(101)的上方,所述散热孔(302)固定设置在散热板(301)的内侧,散热孔(302)位于底座(101)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线控制动驱动器,其特征在于:所述合页(303)活动安装在散热板(301)的右端,所述合页(303)位于壳体(102)左端的右端,所述把手(304)固定安装在散热板(301)的左端,所述把手(304)位于底座(101)的上方。
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