[实用新型]车用电池冷却装置

权利要求书

1.一种车用电池冷却装置，其特征在于，包括客车，客车的顶部设置有冷却组件，客车的底盘上设置有膨胀水箱、电池组和水泵，膨胀水箱、水泵、电池组和冷却组件通过管路组件依次连接连通。

2.根据权利要求1所述的车用电池冷却装置，其特征在于，管路组件包括冷水管路，膨胀水箱、水泵和电池组依次通过冷水管路连接。

3.根据权利要求1所述的车用电池冷却装置，其特征在于，管路组件还包括回水管路，电池组和冷却组件之间通过回水管路连接。

4.根据权利要求1所述的车用电池冷却装置，其特征在于，膨胀水箱上设置有进水口和出水口，进水口的位置高于出水口的位置。

5.根据权利要求4所述的车用电池冷却装置，其特征在于，膨胀水箱上还是设置有水位传感器，水位传感器设置在进水口的上部，水位传感器用于感应膨胀水箱内部的水位。

6.根据权利要求5所述的车用电池冷却装置，其特征在于，水位传感器在膨胀水箱上的位置高于膨胀水箱的进水口20mm以上。

7.根据权利要求5所述的车用电池冷却装置，其特征在于，还包括保护罩，用于保护水位传感器。

8.根据权利要求4所述的车用电池冷却装置，其特征在于，膨胀水箱上还设置有最低水位线，最低水位线的位置高于进水口20mm以上。

9.根据权利要求1所述的车用电池冷却装置，其特征在于，还包括蝶阀组件，蝶阀组件设置在电池组和水泵之间，蝶阀组件用于控制进入到电池组的防冻液的量。

10.根据权利要求9所述的车用电池冷却装置，其特征在于，电池组包括第一电池组、第二电池组和第三电池组，第一电池组、第二电池组和第三电池组并联设置，第一电池组、第二电池组和第三电池组一端均与蝶阀组件连接，第一电池组、第二电池组和第三电池组另一端均与冷却组件连接。