[实用新型]一种制动信号发生器

权利要求书

1.一种制动信号发生器，其特征在于：包括顶杆、连接部件和电位器，所述顶杆的顶端用于连接汽车的制动踏板，所述顶杆的底端与所述连接部件的顶部相连，所述连接部件和所述电位器之间设有转动轴，所述转动轴的近端与所述连接部件的外侧壁相连，所述转动轴的远端与所述电位器相连，所述电位器包括第一电刷、第二电刷、用于输出制动触发信号的第一导电体和用于输出行程信号的电阻体，所述第一导电体设在所述第一电刷的运动路径上，所述第一导电体和所述第一电刷可接触连接，所述电阻体沿所述第二电刷的运动路径设置，所述电阻体和所述第二电刷滑动连接，所述第一电刷和所述第二电刷均与所述转动轴的远端相连并跟随所述转动轴旋转，所述转动轴的近端设有用于带动所述转动轴沿轴向旋转的转动部，所述连接部件的外侧壁上设有与所述转动部配合的第一凹槽，所述连接部件通过所述第一凹槽带动所述转动部运动。

2.根据权利要求1所述的制动信号发生器，其特征在于：所述电位器包括用于接地的第二导电体，所述第一电刷的一端与所述第一导电体可接触连接，另一端与所述第二导电体滑动连接。

3.根据权利要求2所述的制动信号发生器，其特征在于：所述电位器内设有用于输入电源的第三导电体和用于行程信号输出的第四导电体，所述第三导电体与所述电阻体相连，所述第二电刷的一端与所述电阻体滑动连接，另一端与所述第四导电体可接触连接。

4.根据权利要求3所述的制动信号发生器，其特征在于：所述第一电刷和所述第二电刷均设在所述转动轴的外周，所述电阻体、所述第三导电体、所述第四导电体、所述第一导电体和所述第二导电体均沿所述转动轴的周向设置。

5.根据权利要求4所述的制动信号发生器，其特征在于：所述第二电刷和所述第一电刷分别设在所述转动轴沿径向的两侧，所述第一导电体和所述电阻体分别设在所述转动轴沿径向的两侧。

6.根据权利要求5所述的制动信号发生器，其特征在于：所述电位器包括第一壳体，所述第一电刷、所述第二电刷、所述第一导电体、所述第二导电体、所述第三导电体、所述第四导电体和所述电阻体均位于所述第一壳体的内部，所述转动轴的远端伸入所述第一壳体与所述第一电刷和所述第二电刷相连。

7.根据权利要求3所述的制动信号发生器，其特征在于：所述第一导电体包括第一导电部、第一连接部和用于输出制动触发信号的第一导电端子，所述第一导电部呈扇环形，所述第一导电部沿第一电刷的运动路径设置，所述第一导电部与所述第一电刷可接触连接，所述第一连接部的一端与所述第一导电部相连，另一端与所述第一导电端子相连。

8.根据权利要求7所述的制动信号发生器，其特征在于：所述第二导电体包括第二导电部、第二连接部和用于接地的第二导电端子，所述第二导电部呈扇环形，所述第二导电部与所述第一电刷滑动连接，所述第二导电部沿所述第一电刷的运动路径设置，所述第二连接部的中间位置处与所述第二导电部相连，所述第二连接部的一端与所述电阻体相连，另一端与所述第二导电端子相连。

9.根据权利要求1所述的制动信号发生器，其特征在于：还包括第二壳体，所述连接部件位于所述第二壳体的内部，所述电位器安装在所述第二壳体上，所述连接部件的底部与所述第二壳体之间设有弹性部件。

10.根据权利要求1所述的制动信号发生器，其特征在于：所述连接部件的顶部设有与所述顶杆配合的第二凹槽，所述顶杆的底端伸入所述第二凹槽与所述连接部件相连。