[实用新型]一种车身加速度传感器及其安装结构

说明书

本实用新型涉及一种车身加速度传感器及其安装结构，车身加速度传感器包括固定连接在一起的加速度传感器本体、安装部和卡接部，所述安装部上设置有沿上下方向贯穿所述安装部的安装孔，所述卡接部向下伸出于所述加速度传感器本体，所述卡接部用于与车身钣金上的卡接孔卡接，从下往上看，所述卡接部和所述安装孔错开设置。车身加速度传感器安装结构包括上述的车身加速度传感器。本实用新型能够提升车身加速度传感器安装的稳固性和可靠性，有利于降低车身加速度传感器采集到的加速度信号错误和失真的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车，具体涉及一种车身加速度传感器及其安装结构。

背景技术

车身加速度传感器是主动悬架系统中的控制信号输入装置。在汽车行驶过程中，车身加速度传感器检测车身或车轮的Z向振动加速度，并将该信号转换为电信号,提供给底盘集成控制器，从而间接地提供汽车行驶时的路面情况。

车身加速度传感器主要功能是记录路面的振动情况，因此对车身加速度传感器的安装结构的稳固性、可靠性就提出了较高的要求；若车身加速度传感器安装不稳固或者不可靠，则记录的振动数据将不再准确，控制器收集到的信号误差就非常大甚至失真。在现有技术中，车身加速度传感器通常通过螺栓固定连接在车身上，汽车使用一段时间后，螺栓松动或者车身加速度传感器的材料磨损会导致车身加速度传感器安装不稳固，导致车身加速度传感器记录的振动数据不再准确，控制器收集到的信号误差非常大。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种车身加速度传感器及其安装结构，以提升车身加速度传感器安装的稳固性和可靠性。

本实用新型所述的一种车身加速度传感器，包括固定连接在一起的加速度传感器本体、安装部和卡接部，所述安装部上设置有沿上下方向贯穿所述安装部的安装孔，所述卡接部向下伸出于所述加速度传感器本体，所述卡接部用于与车身钣金上的卡接孔卡接，从下往上看，所述卡接部和所述安装孔错开设置。

可选的，所述卡接部包括配合部和卡扣，所述配合部用于与车身钣金上的卡接孔配合，所述卡扣用于与车身钣金上的卡接孔卡接。

可选的，所述配合部的断面呈腰型。

可选的，所述配合部呈筒状，所述配合部的侧壁上设置有孔部，所述卡扣设置在所述孔部中。

可选的，所述孔部为长度沿上下方向延伸的条形孔，所述条形孔向下贯穿所述配合部的下端面。

可选的，所述卡接部包括至少两个所述卡扣。

可选的，所述配合部的下端部的外侧面设置成从上至下向内倾斜的导向斜面。

可选的，所述卡扣的外侧面包括从下至上依次连接的第一外侧面段、第二外侧面段、第三外侧面段和第四外侧面段，所述第一外侧面段从下至上逐渐向外倾斜，所述第二外侧面段从下至上逐渐向内倾斜，所述第四外侧面段从下至上逐渐向外倾斜，所述第二外侧面段、所述第三外侧面段和所述第四外侧面段构成中段相对于上段和下段向内凹陷的槽状结构。

可选的，所述配合部和所述加速度传感器本体之间设置有连接筋。

本实用新型还提出了一种车身加速度传感器安装结构，其特征在于，包括车身钣金、螺栓、螺母以及上述任一项所述的车身加速度传感器，所述车身钣金上设置有连接孔和卡接孔，所述卡接部与所述卡接孔卡接，所述螺栓穿过所述安装孔和所述连接孔与所述螺母配合，以将所述安装部和所述车身钣金固定连接在一起。

本实用新型能够提升车身加速度传感器安装的稳固性和可靠性，有利于降低车身加速度传感器采集到的加速度信号错误和失真的风险。

附图说明

图1为具体实施方式中所述的车身加速度传感器的结构示意图；

图2为具体实施方式中所述的配合部的结构示意图之一；