[实用新型]阻尼自补偿活动关节

说明书

本实用新型公开了阻尼自补偿活动关节，其技术方案要点是：包括底座，所述底座的一端连接有上压板，所述底座的一侧设有下阻尼器，所述上压板的一侧设有上阻尼器，所述上阻尼器的开口处设有连接板，所述上阻尼器和所述下阻尼器的外侧套接有外套，所述外套的一侧安装有控制马达，所述控制马达的输出端设有锁紧蜗杆，所述锁紧蜗杆与所述连接板螺纹连接，所述控制马达的一侧电性连接有电路板。本实用新型通过电路板上的电流检测电路和马达控制电气回路电路，实现检测电流，计算下阻尼器和上阻尼器表面电镀层的膜厚磨损量，来控制直线推进的控制马达来调节锁紧阻尼器，以补偿阻尼器经过长期回转运动后阻尼损失，从而达到阻尼恒定的目的。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器领域，特别涉及阻尼自补偿活动关节。

背景技术

阻尼器又称阻尼装置。为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置，阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，在转动的设备实现刹车的时候，需要使用到阻尼器实现制动控制。

目前普遍使用带轴承的摩擦阻尼器活动关节，在长期回转动作之后因为阻尼与活动部件间的磨损导致阻尼损失，无法自动调节阻尼，从而导致关节的阻尼功能失效。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供阻尼自补偿活动关节，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

阻尼自补偿活动关节，包括底座，所述底座的一端固定连接有上压板，所述底座的一侧设有下阻尼器，所述上压板的一侧设有上阻尼器，所述下阻尼器的一侧设有第一油刷，所述上阻尼器的一侧设有第二油刷，所述上阻尼器的开口处设有连接板，所述上阻尼器和所述下阻尼器的外侧套接有外套，所述外套的一侧固定安装有控制马达，所述控制马达的输出端设有锁紧蜗杆，所述锁紧蜗杆与所述连接板螺纹连接，所述控制马达的一侧电性连接有电路板，所述电路板上设有电流检测电路和马达控制电气回路电路。

通过采用上述技术方案，在使用的时候，通过电路板上的电流检测电路和马达控制电气回路电路，实现检测电流，计算下阻尼器和上阻尼器表面电镀层的膜厚磨损量，来控制直线推进的控制马达来调节锁紧阻尼器，以补偿阻尼器经过长期回转运动后阻尼损失，从而达到阻尼恒定的目的。

较佳的，所述控制马达上固定设有安装外壳体，所述安装外壳体固定连接在所述外套上，所述外套处于所述底座和所述上压板之间。

通过采用上述技术方案，安装外壳体的设定便于实现对控制马达进行安装固定，保持控制马达的稳定性，并且外套设置的底座和上压板之间便于实现对下阻尼器和上阻尼器进行限位安装。

较佳的，所述上压板的一侧开设有若干安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有固定螺栓，所述上压板通过所述固定螺栓与所述底座固定连接。

通过采用上述技术方案，安装孔和固定螺栓的设定便于将上压板与底座进行固定安装，保持连接性。

较佳的，所述外套和所述底座上均设有弯折板，所述外套和所述底座上的所述弯折板上均开设有若干固定孔。

通过采用上述技术方案，外套和底座上设有弯折板，且通过弯折板上的固定孔便于对外套和底座进行安装连接。

较佳的，所述第一油刷通过第一螺钉固定安装在所述下阻尼器上，所述第二油刷通过第二螺钉固定安装在所述上阻尼器上。

通过采用上述技术方案，第一螺钉将第一油刷固定安装在下阻尼器上，并且第二螺钉便于将第二油刷固定安装在上阻尼器上，保持安装的稳定性。

较佳的，所述上阻尼器的一侧卡合连接在所述上压板的一侧，所述第二油刷贴合连接在所述上压板的一侧。

通过采用上述技术方案，上阻尼器和第二油刷卡合连接在上压板的一侧，实现对上压板进行来回清扫回收杂质，以减少摩擦。