[实用新型]一种轻薄型齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种轻薄型齿轮减速机，包括：减速机主体，所述减速机主体包括齿轮减速机，所述齿轮减速机的表面套接有壳体，固定组件，所述固定组件包括开设在壳体前侧的两个第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端固定连接有固定板。本实用新型通过通过转动两个转环带动丝杆在壳体两侧的螺纹筒内进行转动，同时丝杆会在橡胶板两侧的轴承内进行转动，在丝杆转动时可以带动支撑板与压头接触橡胶板，从而将橡胶板固定在齿轮减速机接触缝隙，通过拽动固定片，使第二滑块在第二滑槽内进行滑动可以改变固定片的长度，通过以上设置，解决了减速机保护壳固定位置不能调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体为一种轻薄型齿轮减速机。

背景技术

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。

但是现有技术在实际使用时，减速机在长期运行中，常会出现磨损的故障，在减速机运行中会产生噪音以及热量，且市面上大多数减速机的保护壳固定的位置是不能调节的，不便于对保护壳进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻薄型齿轮减速机，以解决减速机保护壳固定位置不能调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括：

减速机主体，所述减速机主体包括齿轮减速机，所述齿轮减速机的表面套接有壳体；

固定组件，所述固定组件包括开设在壳体前侧的两个第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁前后两侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有限位块，两个所述限位块远离限位槽的一端均固定连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一端固定连接有固定片；

防渗油组件，所述防渗油组件包括活动连接在壳体内部的橡胶板，所述壳体的表面两侧固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部螺纹连接有丝杆，所述橡胶板的两侧固定连接有轴承，所述丝杆远离螺纹筒的一端与轴承的内壁转动连接，所述丝杆的外表面固定连接有支撑板，所述支撑板远离螺纹筒的一端固定连接有两个压头，且压头位于橡胶板的一侧。

优选的，所述壳体的内壁两侧固定连接有石墨烯散热板，所述壳体的两侧开设有散热孔。

优选的，所述壳体的内部设置有隔音棉。

优选的，所述固定片的顶部开设有圆孔。

优选的，所述第一滑槽与第一滑块的形状为T型。

优选的，所述丝杆远离轴承的一端固定连接有转环，且两个转环分别位于壳体的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过通过转动两个转环带动丝杆在壳体两侧的螺纹筒内进行转动，同时丝杆会在橡胶板两侧的轴承内进行转动，在丝杆转动时可以带动支撑板与压头接触橡胶板，从而将橡胶板固定在齿轮减速机接触缝隙，通过拽动固定片，使第二滑块在第二滑槽内进行滑动可以改变固定片的长度，通过以上设置，解决了减速机保护壳固定位置不能调节的问题；

2、本实用新型同时还通过壳体内填充的隔音棉可以有效的对齿轮减速机进行隔音，在石墨烯散热板与齿轮减速机的接触下，可以将齿轮减速机的热量通过石墨烯散热板导热然后从散热孔散发到壳体外，从而对齿轮减速机进行散热。

附图说明

图1为本实用新型一种轻薄型齿轮减速机正视立体的结构示意图；

图2为本实用新型一种轻薄型齿轮减速机正视剖面的结构示意图；