[实用新型]车辆及其安全气囊

说明书

本实用新型涉及一种车辆及其安全气囊，安全气囊包括气囊本体及拉带。车本体内形成有车内空间，气囊本体设置于车内空间内。拉带的一侧边连接于气囊本体的抵触部对位于车本体向车内空间凸出的部位上，拉带相对的另一侧边连接于气囊本体的支撑部上。当发生碰撞时，拉带能够控制降低对位于车本体凸出部分的气囊本体的厚度。当气囊本体的支撑部抵触在乘员上，抵触部抵触在车本体上时，以使气囊本体的支撑部不会因车本体的凸出部分而凸向乘员，使得支撑部对乘员各个位置的挤压程度保持基本一致，气囊本体能够把车本体的凸出部分的局部冲击压力进行均匀分散，缓解车本体的凸出部位对乘员的局部冲击压力造成的受伤程度。

技术领域

本实用新型涉及车辆安装结构技术领域，特别是涉及车辆及其安全气囊。

背景技术

在汽车发生碰撞时，通过安全气囊为乘员提供有效的防撞保护。目前越来越多的汽车在美观和造型上有了更高的需求，汽车内部简单的平面已经不能满足，汽车内部的曲面造型设计应运而生。然而，汽车内部曲面造型特征会在碰撞过程中局部减小生存空间，造成乘员局部受伤严重。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够降低碰撞过程中对乘员的伤害的车辆及其安全气囊。

一种车辆的安全气囊，所述安全气囊包括气囊本体及拉带，所述气囊本体用于安装于车内空间内，所述气囊本体朝向所述车本体的部分为抵触部，所述气囊本体与所述抵触部相对设置的部分为支撑部；所述拉带的一侧边连接于所述气囊本体的抵触部对位于所述车本体向所述车内空间凸出的部位上，所述拉带相对的另一侧边连接于所述气囊本体的支撑部上。

在其中一个实施例中，沿所述抵触部至所述支撑部的方向，所述拉带的长度小于或等于所述气囊本体在原始状态下所述支撑部与所述抵触部之间的间距。

在其中一个实施例中，沿所述抵触部至所述支撑部的方向，所述拉带的长度与所述气囊本体在原始状态下所述支撑部与所述抵触部之间的间距的差值与所述车本体向所述车内空间凸出部分的长度一致。

在其中一个实施例中，所述拉带设置于所述气囊本体内，所述拉带的一侧边连接于所述抵触部的内壁上，相对的另一侧边连接于所述支撑部的内壁上。

在其中一个实施例中，所述拉带的外边缘与所述气囊本体的内壁均相连，以将所述气囊本体内的空间分隔为两个充气空间。

在其中一个实施例中，所述拉带上开设有通气孔，所述两个充气空间通过所述通气孔连通。

在其中一个实施例中，所述的车辆的安全气囊还包括气体发生器，所述气体发生器连接于所述气囊本体上，且所述气体发生器用于安装于所述车内空间内，所述气体发生器用于向所述气囊本体充气。

一种车辆，所述车辆还包括车本体及如上所述的安全气囊，所述车本体内形成有车内空间；所述安全气囊设置于所述车内空间内。

在其中一个实施例中，所述安全气囊为侧气囊，所述侧气囊设置于靠近所述车本体侧壁的位置，且所述拉带连接于所述抵触部对位于所述车本体的侧壁向所述车内空间凸出的部位上。

在其中一个实施例中，所述车内空间设置有座椅，所述安全气囊设置于所述座椅朝向所述车本体的一侧。