[实用新型]一种船舶纵向漂移检测装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶纵向漂移检测装置，包括支撑臂，所述支撑臂的一端开设有通孔，所述通孔的内部通过轴承固定连接有第一转轴，所述第一转轴的顶端固定连接有第一电机，所述第一电机与支撑臂呈固定连接，所述第一转轴的底端固定连接有连接件，所述连接件的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端固定连接有第二电机，所述第二电机与连接件呈固定连接，所述连接件的外表面固定连接有转动杆，所述转动杆的底端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有激光测距传感器，该船舶纵向漂移检测装置，只需将反射镜通过磁铁吸附在船舷上，再将激光测距传感器对准反射镜即可完成对船舶漂移的检测，使用简单便捷。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，特别涉及一种船舶纵向漂移检测装置。

背景技术

大型船舶在港作业时，船舶的停泊位置对于船舶能否安全作业起着非常重要的作用，由于船舶在码头停靠期间，往往需要码头为其补给燃油，而码头输油臂与船舶的连接一般都是采用刚性连接，因此，一旦船舶的位置发生漂移，就很容易发生拉坏输油臂的事故，不仅造成设备损坏，还会对海洋环境造成严重的污染，长期以来，对于船舶停靠位置的检测一直都是采用人工监测的方式，依靠定位人员船前盯靠、巡检来避免船舶的位置不发生漂移，这种纯粹人工监测的控制方式不仅劳动强度大，而且受工人的技能、责任心等多方面条件的限制，因此安全系数低，出现船舶移位事故时难以及时发现，容易造成重大安全事故的发生。

经检索，在中国公开实用新型专利申请号CN201721109721.1中，公布了船舶停泊位置自动监控系统，包括箱体、收容于所述箱体内的钢丝绳、与所述钢丝绳连接且用于感应所述钢丝绳拉伸长度的拉绳编码器，所述钢丝绳的一端向外伸出该箱体，该钢丝绳伸出箱体的端部设置有一用于固定至船舶上的固定件；所述箱体内还设置有用于检测所述钢丝绳在竖直方向上的偏移角度的第一角度编码器、用于检测所述钢丝绳在水平方向上的偏移角度的第二角度编码器以及与所述拉绳编码器、所述第一角度编码器及所述第二角度编码器信号连接的PLC控制主机，上述实用新型虽然可对船舶的三维移动进行有效的监测；而且，采用箱体式结构设置，使得船舶漂移监测系统移动性强，可随用随装，提高了对船舶漂移三维状态监测的能力，但是上述专利在使用时需要用钢丝绳与船体之间进行固定才可以进行检测，比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶纵向漂移检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船舶纵向漂移检测装置，包括支撑臂，所述支撑臂的一端开设有通孔，所述通孔的内部通过轴承固定连接有第一转轴，所述第一转轴的顶端固定连接有第一电机，所述第一电机与支撑臂呈固定连接，所述第一转轴的底端固定连接有连接件，所述连接件的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端固定连接有第二电机，所述第二电机与连接件呈固定连接，所述连接件的外表面固定连接有转动杆，所述转动杆的底端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有激光测距传感器，所述固定板一侧的顶部固定连接有遮光板。

为了达到固定数据处理模块的目的，作为本实用新型一种船舶纵向漂移检测装置，所述支撑臂的另一端固定连接有固定盒，所述固定盒的内部设置有数据处理模块。

为了达到对人们发出提示的目的，作为本实用新型一种船舶纵向漂移检测装置，所述数据处理模块的上表面设置有无线传输模块，所述固定盒的上表面固定连接有声光报警器。

为了达到该装置可以调节检测方位的目的，作为本实用新型一种船舶纵向漂移检测装置，所述固定盒的下表面固定连接有第三转轴，所述第三转轴的底端设置有支撑柱。

为了达到固定第三电机的目的，作为本实用新型一种船舶纵向漂移检测装置，所述支撑柱的顶端开设有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有第三电机，所述第三转轴与第三电机的输出端呈固定连接。