[实用新型]一种便于驾驶员专注驾驶的车机系统有效
| 申请号: | 202222668093.8 | 申请日: | 2022-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN218536646U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
| 发明(设计)人: | 王涛;王珍泰 | 申请(专利权)人: | 武汉卡比特信息有限公司 |
| 主分类号: | B60W50/08 | 分类号: | B60W50/08;B60R16/02;H04W4/48;H04W4/80 |
| 代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 刘乾帮 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区花城*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 驾驶员 专注 驾驶 系统 | ||
本实用新型涉及一种便于驾驶员专注驾驶的车机系统,包括车机主机和手刹传感器;车机主机包括:车机主板、主控模块、通讯模块、车况判断模块和来电对比模块,来电对比模块包括内存模块和比较模块;当来电号码为内存模块中存放的电话号码时,比较模块向主控模块发送信号“1”,否则,发送信号“0”;车况判断模块与手刹传感器电连接,当手刹传感器检测到手刹拉起时,车况判断模块向主控模块发出信号“1”,否则,向主控模块发出信号“0”;主控模块上电连接有自动挂断开关,自动挂断开关与通讯模块;当主控模块收到的信号为“0+0”时,主控模块启动自动挂断开关将来电挂断。本实用新型能够主动挂断掉非重要电话,以便驾驶员能够专注驾驶。
技术领域
本实用新型涉及专注驾驶技术领域,具体涉及一种便于驾驶员专注驾驶的车机系统。
背景技术
随着手机的普及,以及居民的生活习惯,手机不离手和消息随时回,已经成为了一个普遍的现象;在驾驶汽车或两轮车时,由于场景的特殊性,往往需要驾驶员保持较高的专注力,不应该过多的关注手机中的消息和电话。
目前,公布号为CN110996276A的中国发明专利申请,公布了一种免打扰方法、装置及移动终端,包括如下步骤:接收呼叫端的来电以通过来电界面进行显示,其中,来电界面上配置有免打扰键;响应于免打扰键的触发动作,关闭来电提示音并保持与呼叫端的通话线路畅通;当与呼叫端的通话线路被断开时发送短信消息至呼叫端,其中,短信消息中配置有至少一套预先编辑的短信内容。这种免打扰策略,需要将软件程序部署到移动通讯设备中,才能够实现相关的功能,并不适用于所有的移动终端;而且需要驾驶员在驾驶过程中手动选择免打扰键进行响应,此动作也需驾驶员分心进行操作。
驾驶员在驾驶车辆时,有电话呼入、短信或者其他信息进入时,容易导致驾驶员分心。
实用新型内容
基于上述表述,本实用新型提供了一种便于驾驶员专注驾驶的车机系统,以解决驾驶员在驾驶车辆时,有电话呼入、短信或者其他信息进入时,容易导致驾驶员分心的情况。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种便于驾驶员专注驾驶的车机系统,包括车机主机和手刹传感器;
其特征在于,
所述车机主机包括:
车机主板、主控模块、用于与移动设备进行信息交互的通讯模块、车况判断模块和来电对比模块,所述车机主板设置在汽车中控台上,所述主控模块、通讯模块,车况判断模块和来电对比模块均连接于车机主板上;
所述通讯模块和车况判断模块均与主控模块电连接;
所述来对比模块包括用于存放常用联系人数据的内存模块和比较模块,所述比较模块用于对比来电联系人是否为常用联系人,所述内存模块和比较模块均与主控模块电连接,所述内存模块和比较模块电连接;
当来电号码为内存模块中存放的电话号码时,比较模块向主控模块发送信号“1”;
否则,比较模块向主控模块发送信号“0”;
所述车况判断模块与手刹传感器电连接,当手刹传感器检测到手刹拉起时,车况判断模块向主控模块发出信号“1”,当手刹传感器检测到手刹松开时,车况判断模块向主控模块发出信号“0”;
所述主控模块上电连接有自动挂断开关,所述自动挂断开关与通讯模块电连接;当主控模块收到的信号为“0+0”时,主控模块启动自动挂断开关将来电挂断。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步的,所述车机主板上连接有显示模块,所述显示模块包括液晶显示屏和图形处理器,所述液晶显示屏与图形处理器电连接,所述图形处理器与主控模块电连接。
通过上述技术方案,图像处理器可以将来电信息处理后显示到液晶显示屏上,以便驾驶员在需要时,可以看到来电信息。
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