[实用新型]一种集成电子驻车的差速器总成

权利要求书

1.一种集成电子驻车的差速器总成，包括螺伞小轮(1)、差速器壳体、驻车齿轮(3)、环形的驻车活塞(10)、若干环形的外摩擦片(4)和若干环形的内摩擦片(5)，螺伞小轮(1)与差速器壳体转动连接，驻车齿轮(3)安装在螺伞小轮(1)上，外摩擦片(4)与差速器壳体周向定位轴向活动配合，内摩擦片(5)与驻车齿轮(3)周向定位轴向活动配合，多个环形的内摩擦片(5)和多个外摩擦片(4)彼此交替叠置，驻车活塞(10)安装在差速器壳体上并可在制动位置和非制动位置之间移动，其特征在于：还包括用于将驻车活塞(10)从非制动位置驱动至制动位置的驻车弹簧(12)，驻车活塞(10)上设有第一开口(101)，差速器壳体上转动安装有分离轴(6)，分离轴(6)上设有第二开口(61)，分离轴(6)一端穿过第一开口(101)，分离轴(6)上开设有第二开口(61)的部段位于第一开口(101)内并能够在第一开口(101)内转动，并且分离轴(6)转动时能够驱动驻车活塞(10)从制动位置驱动至非制动位置。

2.根据权利要求1所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：驻车壳体上固定安装有支架(19)，支架(19)上螺纹连接有释放螺栓(17)，分离轴(6)上固定安装在驻车手柄(8)，驻车手柄(8)和支架(19)之间通过拉伸弹簧(18)相连，拉伸弹簧(18)能够拉动驻车手柄与释放螺栓(17)。

3.根据权利要求1所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：驻车活塞(10)上安装有止推块(9)，分离轴(6)转动时能够与止推块(9)相抵并通过止推块(9)驱动驻车活塞(10)移动。

4.根据权利要求1所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：驻车活塞(10)与驻车壳体滑动配合，并且驻车活塞(10)与驻车壳体之间设有油腔(20)，驻车壳体上开设有一联通油泵和油腔(20)的油孔(201)。

5.根据权利要求1所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：驻车弹簧(12)有多个，多个驻车弹簧(12)围绕螺伞小轮(1)设置。

6.根据权利要求1所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：驻车壳体上固定有多个驻车芯轴(16)，多个驻车芯轴(16)围绕螺伞小轮(1)设置，驻车芯轴(16)贯穿多个外摩擦片(4)，驻车芯轴(16)与多个外摩擦片(4)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：相邻的两个外摩擦片(4)之间均设置有分离弹簧(15)，所述分离弹簧(15)套设在驻车芯轴(16)上。

8.根据权利要求1所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：多个内摩擦片(5)与驻车齿轮(3)的外齿花键连接。

9.根据权利要求1所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：螺伞小轮(1)上固定连接有输入法兰(14)。

10.根据权利要求1所述的一种集成电子驻车的差速器总成，其特征在于：螺伞小轮(1)通过两个轴承转动安装在差速器壳体上，两个轴承均为圆锥滚子轴承，两个轴承背对背设置。