[实用新型]具有排气功能的减振器及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其是涉及一种具有排气功能的减振器及车辆。所述具有排气功能的减振器包括：工作缸，所述工作缸的内部形成工作腔，所述工作腔内注有油液；浮动活塞，设置于装有所述油液的所述工作腔，所述浮动活塞的侧壁与所述工作腔的侧壁连接；所述浮动活塞形成有贯穿于其主体的排气孔，所述排气孔连通于所述工作腔；所述浮动活塞的一端能够与所述油液的液面贴合，使得气体由所述排气孔排出；封盖，插设于所述排气孔，以封闭所述浮动活塞。本实用新型的减震器排气方便且可靠，减振效果满足需求，提升车内人员的乘坐舒适性和驾驶安全性；即便是行驶于路况较差的路面，也不会产生严重颠簸，以保证驾驶人员的操纵稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其是涉及一种具有排气功能的减振器及车辆。

背景技术

减振器是用来抑制弹簧吸振后反弹时的振荡及来自路面的冲击，其广泛用于汽车，以改善汽车行驶的平顺性。在减振器装配过程中，需要向减振器内注油，而注油时容易产生气泡，气泡不易排出、容易产生气穴，由于气体的体积会随压力而产生变化，导致减振器在运动时容易出现“空程”，使得该段行程下的减振器几乎无阻尼力或阻尼力大幅度减小，从而降低减振器的减振能力，进而影响车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性，导致车辆行驶在路况较差的路面时，容易产生严重颠簸，从而降低车内人员的乘坐舒适性与驾驶安全性。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种具有排气功能的减振器及车辆，以解决由于减振器内容易出现气泡且气泡不易排出，使得减振器的减振能力降低，从而影响车辆的乘坐舒适性和操作稳定性的问题。

本实用新型第一方面提供了一种具有排气功能的减振器，其中，所述具有排气功能的减振器包括：

工作缸，所述工作缸的内部形成工作腔，所述工作腔内注有油液；

浮动活塞，设置于装有所述油液的所述工作腔，所述浮动活塞的侧壁与所述工作腔的侧壁连接；所述浮动活塞形成有贯穿于其主体的排气孔，所述排气孔连通于所述工作腔；所述浮动活塞的一端能够与所述油液的液面贴合，使得气体由所述排气孔排出；

封盖，插设于所述排气孔，以封闭所述浮动活塞。

优选地，所述封盖的侧壁形成有外螺纹，所述排气孔的侧壁形成有与所述外螺纹对应的内螺纹；所述封盖的顶部设置有旋拧部。

优选地，所述具有排气功能的减振器还包括由弹性材料形成的排气密封件；所述排气孔形成为阶梯状结构的沉头孔，所述封盖形成为具有头部和螺纹部的螺栓结构，所述头部的径向尺寸大于所述螺纹部的径向尺寸，所述头部和所述螺纹部之间形成为连接面，所述排气密封件夹设在所述连接面和所述排气孔之间。

优选地，所述浮动活塞的另一端形成有向外凸出的固定部，所述固定部设置在所述排气孔的侧方；沿所述固定部的凸出方向，所述固定部的截面形成为多边形结构。

优选地，所述具有排气功能的减振器还包括由弹性材料形成的油液密封件；所述浮动活塞的侧壁形成有沿其周向凹陷的环形凹槽，所述油液密封件被压缩在所述环形凹槽和所述工作腔的侧壁之间；

所述浮动活塞的侧壁与所述工作腔的侧壁形成为间隙配合。

优选地，所述浮动活塞的侧壁还设置有向其主体内部凹陷的刮油环，所述刮油环形成为环形结构，所述刮油环设置有多个，多个所述刮油环分别设置在所述密封件的两侧。

优选地，所述具有排气功能的减振器还包括用于封闭所述工作腔的连接件，所述连接件的一端与所述工作缸的外壁形成为螺纹连接。

优选地，所述连接件上还设置有与所述工作腔连通的充气部，气体能够由所述充气部进入所述工作腔，使得所述油液和所述气体分别形成在封闭后的所述浮动活塞的两侧。