[实用新型]一种混合动力驱动系统及车辆有效
| 申请号: | 202222250568.1 | 申请日: | 2022-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN218141024U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 金辉辉;刘石生;田均;罗宏亮 | 申请(专利权)人: | 麦格纳动力总成(江西)有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/547;B60K6/24;B60K6/26 |
| 代理公司: | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人: | 刘红伟 |
| 地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混合 动力 驱动 系统 车辆 | ||
1.一种混合动力驱动系统,其特征在于,包括
电池包,用于存储或释放电流;
逆变器,与所述电池包电性连接并用于改变电流类型;
第一电机组件,与所述逆变器电性连接,所述第一电机组件包括第一转轴以及设置在所述第一转轴上的第一输入齿轮;
第二电机组件,与所述逆变器电性连接,所述第二电机组件包括第二转轴以及设置在所述第二转轴上的第二输入齿轮;
变速器,所述变速器包括,输入轴和输出轴,所述输入轴上从左至右依次设有第一输出齿轮、高速档主动齿轮组件、离合装置,所述输出轴上从左至右依次设有第二输出齿轮、高速档从动齿轮;所述第一输出齿轮和所述第一输入齿轮啮合;所述高速档主动齿轮组件和所述高速档从动齿轮传动连接;所述第二输出齿轮和所述第二输入齿轮啮合;所述输出轴通过减速组件和差速器连接;
发动机,所述发动机的发动机转轴和所述输入轴连接。
2.根据权利要求1所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述第一转轴、输入轴、输出轴以及第二转轴由上至下依次平行设置。
3.根据权利要求1所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述离合装置为狗牙离合器。
4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述高速档主动齿轮组件包括高速档主动齿轮和接合齿圈,所述高速档主动齿轮和所述高速档从动齿轮啮合,所述接合齿圈与所述离合装置接合或断开。
5.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述减速组件包括相互啮合的减速主动齿轮和减速从动齿轮,所述减速主动齿轮设置在所述输出轴上,并通过所述减速从动齿轮与所述差速器连接。
6.根据权利要求5所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述减速主动齿轮设置在所述第二输出齿轮和所述高速档从动齿轮之间,所述减速主动齿轮采用小齿轮。
7.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述发动机转轴和所述输入轴之间设有减震装置。
8.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述逆变器通过高压线束分别与所述第一电机组件和第二电机组件电性连接。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至8中任一项所述的混合动力驱动系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





