[实用新型]一种升降减速机

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种升降减速机，包括升降减速机本体，升降减速机本体包括升降减速机外壳，升降减速机外壳内设有空腔，空腔内设有用于进行传动的螺旋齿轮组且螺旋齿轮组用于驱动升降杆进行升降。该一种升降减速机，该结构的设置，可方便人员对升降减速机本体进行快速泄压操作，只需将密封塞向上移动至一定距离即可，从而使得通气槽与空腔相连通，从而将空腔内的空气排出，进而降低内部的压力，避免压力过高而影响设备的使用，且人员可以对其进行注入润滑油，可降低其内部零件的温度，也防止螺旋齿轮组因润滑度不足而导致产生的磨损，进而在一定程度上提高了该结构的使用寿命，从而提高了该结构的实用性。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种升降减速机。

背景技术

丝杆升降机又称螺旋传动机构，它主要用来将旋转运动变换为直线运动或将直线运动变换为旋转运动，有以传递运动为主的如机床工作台丝杆升降机有滑动摩擦机构和滚动摩擦机构之分，滑动丝杠螺母机构结构简单，加工方便，制造成本低，具有自锁功能，但其摩擦阻力矩大、传动效率低，如机床工作台的进给丝杠)；也有调整零件之问相对位置的螺旋传动机构等，滚珠丝杠螺母机构虽然结构复杂、制造成本高，不能自锁，但其大优点是摩擦阻力矩小、传动效率高，精度高，系统刚度好，运动具有可逆性，使用寿命长，丝杆升降机是由蜗轮减速机和丝杆组成，其减速部件是蜗杆传动，利用蜗杆带动蜗轮实现减速，蜗轮相当于升降丝杆的螺母，和升降丝杆相匹配。

目前现有的一种升降减速机，常见的升降减速机在长时间使用时，容易因内部零件长时间运行导致的温度过高以及润滑脂的使用逐渐减少，从而导致升降减速机的内部压力逐渐提高以及磨损度的提高而影响零件的使用，所以需要定时的将其拆卸检修，但是该方式大大增加了人员的工作强度，且容易损耗其工作时间，所以现提出新型的升降减速机。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种升降减速机，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种升降减速机，包括升降减速机本体，所述升降减速机本体包括升降减速机外壳，所述升降减速机外壳内设有空腔，所述空腔内设有用于进行传动的螺旋齿轮组且所述螺旋齿轮组用于驱动升降杆进行升降，所述升降减速机外壳的外部设有与空腔相连通的且对升降减速机本体进行注油并泄压的进气通道。

优选的，所述螺旋齿轮组包括主螺旋齿轮与多个副螺旋齿轮，所述升降杆设置于主螺旋齿轮中且可通过主螺旋齿轮带动升降杆进行升降，所述副螺旋齿轮位于主螺旋齿轮的上方且可通过副螺旋齿轮带动主螺旋齿轮进行传动。通过两个副螺旋齿轮与主螺旋齿轮啮合传动的方式，可以带动升降杆进行升降。

优选的，所述空腔中设有与主螺旋齿轮相轴承式连接的支撑柱且所述支撑柱的上方设有用于对主螺旋齿轮进行限位并防脱的限位件。通过限位件的设置，可以对支撑柱与主螺旋齿轮进行限位且防脱。

优选的，所述副螺旋齿轮的数量为两个且两个所述副螺旋齿轮以90°倾角分布设置。

优选的，所述升降减速机外壳的外部设有与副螺旋齿轮相连的连接杆且所述连接杆与副螺旋齿轮之间通过固定件连接，所述升降减速机外壳的外部设有用于对连接杆进行支撑的连接套管。通过固定件将连接杆与副螺旋齿轮进行固定，从而可以方便人员拆卸。

优选的，所述进气通道包括与升降减速机外壳相连的连接管，所述连接管的进气端设有用于对连接管进行密封的密封件。

优选的，所述密封件包括与连接管进气端相连的密封盖，所述密封盖中设有用于对连接管的进气端进行密封的密封塞，所述密封盖中设有与密封塞相连的调节杆且所述调节杆用于调节密封塞的移动进行调节。密封盖可以通过螺纹拧紧的方式将其固定在连接管的进气端，之后在通过调节杆对密封塞进行调节，密封塞可以通过螺纹拧紧的方式将其拧紧至连接管内，起到对通气槽进行密封即可。