[实用新型]一种车辆驾驶室有效
申请号: | 202221695700.3 | 申请日: | 2022-07-01 |
公开(公告)号: | CN218616927U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 陶冶;李进招;杨纪军 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B62D25/07 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 驾驶室 | ||
1.一种车辆驾驶室,其特征在于,包括:顶盖(1)和蓄水结构;
所述顶盖(1)包括左顶盖板(13)和右顶盖板(14),所述左顶盖板(13)与所述车辆的左侧围板(3)之间设有第一过渡板(2),所述左顶盖板(13)与第一过渡板(2)围成所述蓄水结构,所述第一过渡板(2)具有第一凹陷部(20),且所述第一凹陷部(20)的开口朝向所述左顶盖板(13),所述第一凹陷部(20)中设置有排水孔(200);所述右顶盖板(14)与所述车辆的右侧围板之间设有第二过渡板,所述右顶盖板(14)与所述第二过渡板围成所述蓄水结构,所述第二过渡板具有第二凹陷部,所述第二凹陷部的开口朝向所述右顶盖板(14),所述第二凹陷部中设置有排水孔(200)。
2.根据权利要求1所述的车辆驾驶室,其特征在于,所述车辆驾驶室还包括第一汇流板(6)以及第二汇流板;
所述第一汇流板(6)设于所述第一过渡板(2)远离所述左顶盖板(13)的一侧,所述第二汇流板设于所述第二过渡板远离所述右顶盖板(14)的一侧;
所述第一汇流板(6)与所述第一过渡板(2)之间呈第一夹角设置,以防止所述第一过渡板(2)内的水流入驾驶室内;
所述第二汇流板与所述第二过渡板之间呈第二夹角设置,以防止所述第二过渡板内的水流入所述驾驶室内。
3.根据权利要求2所述的车辆驾驶室,其特征在于,所述第一夹角和所述第二夹角的范围均为[90°,150°]。
4.根据权利要求2所述的车辆驾驶室,其特征在于,所述第一过渡板(2)与所述第一汇流板(6)的连接处、所述第二过渡板与所述第二汇流板的连接处均涂有密封胶。
5.根据权利要求1所述的车辆驾驶室,其特征在于,所述排水孔(200)的数目为四个;
两个所述排水孔(200)中一个所述排水孔(200)设于所述第一过渡板(2)的前部区域,另一个所述排水孔(200)设于所述第一过渡板(2)的后部区域;
另外两个所述排水孔(200)中一个所述排水孔(200)设于所述第二过渡板的前部区域,另一个所述排水孔(200)设于所述第二过渡板的后部区域。
6.根据权利要求5所述的车辆驾驶室,其特征在于,所述第一过渡板(2)上设有两个第一凹陷部(20),所述第二过渡板上设有两个第二凹陷部;
一个所述第一凹陷部(20)的底部设有一个所述排水孔(200),一个所述第二凹陷部的底部设有一个所述排水孔(200)。
7.根据权利要求6所述的车辆驾驶室,其特征在于,所述第一凹陷部(20)的截面形状为弧形或U形;
所述第二凹陷部的截面形状为弧形或U形。
8.根据权利要求2所述的车辆驾驶室,其特征在于,所述第一过渡板(2)、所述第一汇流板(6)以及所述左顶盖板(13)形成U形结构,所述第二过渡板、所述第二汇流板以及所述右顶盖板形成U形结构。
9.一种车辆驾驶室,其特征在于,包括:顶盖(1)和蓄水结构;
所述顶盖(1)包括前顶盖板(12),所述前顶盖板(12)的内表面上设有前上横梁(7),所述前顶盖板(12)与所述前上横梁(7)围成所述蓄水结构,且所述蓄水结构沿所述车辆的左右方向延伸,所述蓄水结构的左端与所述车辆的左A柱空腔(4)连通,所述蓄水结构的右端与所述车辆的右A柱空腔(5)连通。
10.根据权利要求9所述的车辆驾驶室,其特征在于,所述前上横梁(7)的前表面在靠近连接处的位置设有第三凹陷部(71),其中,所述前表面为所述前上横梁(7)靠近所述前顶盖板(12)的表面,所述连接处为所述前表面与所述前顶盖板(12)的内表面的连接处;
所述第三凹陷部(71)沿所述车辆的左右方向贯穿所述前上横梁(7),所述第三凹陷部(71)内填充有防水胶(72),以防止所述蓄水结构内的水流入驾驶室内。
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