[实用新型]车门组件以及车辆

权利要求书

1.一种车门组件，其特征在于，包括：

第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件和所述第二连接组件间隔设置，所述第一连接组件和第二连接组件的一端与车门(3)铰接，另一端用于与车架(4)铰接；以及

驱动机构(5)；

所述第一连接组件包括第一连杆(6)、第二连杆(7)和第三连杆(1)；

所述第一连杆(6)具有固定端与连接端，所述连接端与所述驱动机构(5)的输出端连接，所述固定端用于与车架(4)铰接；

所述第一连杆(6)与所述第二连杆(7)的一端铰接，所述第二连杆(7)的另一端与所述第三连杆(1)铰接，所述第三连杆(1)的一端与所述车门(3)铰接，所述第三连杆(1)的另一端用于与车架(4)铰接；

所述驱动机构(5)用于驱动所述第一连杆(6)相对于车架(4)摆动，从而带动所述第二连杆(7)推动所述第三连杆(1)转动，以带动所述车门(3)开启或关闭，所述第二连接组件用于对所述车门(3)形成支撑，以使所述车门(3)平动。

2.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述第二连接组件包括固定在车架(4)上的车身支架(46)以及第四连杆(2)，所述第四连杆(2)的一端与所述车身支架(46)铰接，所述第四连杆(2)的另一端与所述车门(3)铰接，所述车身支架(46)用于与车架(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述第一连杆(6)的所述连接端与所述第二连杆(7)的一端铰接，或

所述第一连杆(6)的中部与所述第二连杆(7)的一端铰接。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车门组件，其特征在于，所述第三连杆(1)的两端均为弯折结构，两个所述弯折结构的弯折方向相反，其中靠近车架(4)的弯折结构朝所述第三连杆(1)远离所述第一连杆(6)的一侧弯折。

5.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述车门组件包括两个所述第二连接组件，两个所述第二连杆组件均位于所述第一连接组件的同一侧，两个所述第二连接组件间隔设置。

6.根据权利要求4所述的车门组件，其特征在于，所述车门组件还包括固定支架(41)，驱动机构(5)被构造为通过所述固定支架(41)与车架(4)连接，所述驱动机构(5)包括外壳(54)与丝杆(53)，所述外壳(54)套设于所述丝杆(53)外，所述丝杆(53)沿平行于车架(4)的方向移动；

所述丝杆(53)设置有沿轴向延伸的筋条(532)。

7.根据权利要求6所述的车门组件，其特征在于，所述第一连杆(6)、所述第二连杆(7)以及所述输出端均通过第一销轴(62)铰接，所述第一连杆(6)位于所述驱动机构(5)与所述第二连杆(7)之间；

所述输出端能够带动所述第一连杆(6)的所述连接端沿驱动机构(5)的轴向移动。

8.根据权利要求7所述的车门组件，其特征在于，所述第一连杆(6)为弧形结构，所述第一连杆(6)朝向所述第一连杆(6)远离所述第二连杆(7)的一侧弯曲。

9.根据权利要求8所述的车门组件，其特征在于，所述第一连接组件还包括第一连接支架(45)和第二连接支架(91)，所述第一连杆(6)的所述固定端与所述第一连接支架(45)铰接，所述第三连杆(1)与所述第二连接支架(91)铰接；

所述第一连接支架(45)和所述第二连接支架(91)均用于与车架(4)固定连接，所述第一连接支架(45)和所述第二连接支架(91)通过连接臂(911)连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的车门组件。