[实用新型]一种摩托车用刹车盘

说明书

本实用新型提供了一种摩托车用刹车盘，属于摩托车配件技术领域。它解决了现有刹车盘连接稳定性差的问题。本摩托车用刹车盘，包括固定盘与刹车盘，刹车盘的内表面上设置有若干个呈半圆型的第一连接环槽，固定盘的外表面上设置有与每个第一连接环槽一一对应配合的第二连接环槽，每个第一连接环槽与所对应配合的第二连接环槽之间设置有用于固定盘与刹车盘固定连接的连接组件，连接组件的下端抵接于固定盘与刹车盘的下表面上，连接组件的上端与固定盘以及刹车盘锁定连接。本实用新型具有连接稳定性好的优点。

技术领域

本实用新型属于摩托车配件技术领域，涉及一种摩托车用刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车盘是摩托车中较为重要的一个配件，摩托车基本采用内燃机驱动，行驶速度较快，其刹车系统基本采用碟刹的结构，碟刹包含有固定在滚动轮上面的刹车盘以及安装在机车上的刹车钳，刹车盘与滚动轮固定连接且同步运动，刹车钳可以通过张合进而与刹车盘产生滑动摩擦形成制动力，起到对车辆减速、停车作用。

现有的摩托车刹车盘大多都是由内固定盘与外刹车盘组成，内固定盘与外刹车盘直接通过铆钉来进行连接，当使用时间过长时，外刹车盘会相对内固定盘出现松动，造成刹车系统的不稳定，容易出现噪音、卡顿的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种连接稳定性好的摩托车用刹车盘。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种摩托车用刹车盘，包括固定盘与刹车盘，其特征在于，所述刹车盘的内表面上设置有若干个呈半圆型的第一连接环槽，所述固定盘的外表面上设置有与每个第一连接环槽一一对应配合的第二连接环槽，每个所述第一连接环槽与所对应配合的第二连接环槽之间设置有用于固定盘与刹车盘固定连接的连接组件，所述连接组件的下端抵接于固定盘与刹车盘的下表面上，连接组件的上端与固定盘以及刹车盘锁定连接。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述的连接组件包括连接铆钉以及止动环与止动套，所述连接铆钉的下端具有用于固定盘与刹车盘下表面抵接的下抵接台，所述连接铆钉的上端设有上抵接台，所述的止动环与止动套套设于连接铆钉上，且止动环与止动套位于上抵接台与固定盘上表面之间。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述止动套的下表面上开设有向内凹陷用于容纳止动环的内凹槽，所述止动套的上表面抵接于上抵接台的下表面上。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述的止动环包括弯曲设置的环体，所述的环体上开设有形变缺口。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述内凹槽的深度小于环体的高度，所述环体的上端位于内凹槽中，环体的下端位于内凹槽外，且环体的下表面抵接于固定盘与刹车盘上。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述连接铆钉上设置有径向凸起的连接台阶，所述的第一连接环槽与第二连接环槽抵接于连接台阶的侧表面上，所述环体的下表面抵接于固定盘与刹车盘上，且环体的底面与连接台阶的顶部之间具有散热间隙。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述的刹车盘的内表面上设置有若干个径向凸起的第一连接边，第一连接环槽开设于对应第一连接边的内侧表面上。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述的固定盘的外表面上设置有与第一连接边相对于的第二连接边，第二连接环槽开设于对应第二连接边的外侧表面上。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述的刹车盘上开设有若干贯穿刹车盘设置的散热孔，若干所述的散热孔均匀分布于刹车盘上。

在上述的一种摩托车用刹车盘中，所述的固定盘上开设有若干贯穿固定盘设置的减重槽，若干所述的减重槽均匀分布于固定盘上。